富康的后轮为纵向单臂双扭杆独立悬挂，带横向稳定杆(平衡杆)，外配阻尼式减震器，这对大摆臂能将纵向的力横向分解，设计这种悬挂系统的这位法国人太聪明了，该系统提高了驾驶操控性，给行车带来了舒适性，这就是赫赫有名的的雪铁龙悬挂系统。
    从悬挂系统本身来说无疑是一种科学和舒适的悬挂系统，但是这种系统在带给我们舒适的同时也会定期的给我们带来麻烦。车在行驶的时候，后大摆臂绕着后轴管中心有一定的摆动，为此，后桥主轴管内嵌了四只滚针轴承，每侧两个，分别与左右的后摆臂轴相连接，轴和轴承之间用润滑脂润滑，外侧靠橡胶油封密封，但随着轴销的旷动及密封件老化，会造成水等有害物质进入后桥轴承内，从而引起其内的润滑油乳化变质，长期下去会引起轴颈偏磨，严重的时候后摆臂轴管径向松旷，引起后轮内倾，如果是长期跑山路比较多的，又是经常负重的车，在4-6万公里拆出来，绝大部分已经伤轴管了，5万公里两根轴管全部废掉。

    所以定期对后桥进行保养就变得十分重要了，根据车的使用情况和路况，一般来说，每6-8万公里保养一次比较合适。后桥保养的主要内容包括：后桥分解，轴承清洗，轴管清理，重新加注润滑脂，更换全部密封元件，之后就是后桥的安装，包括扭杆的调校，实际短途试车，从而结束整个保养过程。
    富康的后桥保养，如果没有举升机将会相当的累人，至少要有地沟，即便有了举升机保养后桥也不是件容易的事情，拆下费力，安装更费力，特别是扭力杆安装和调试的时候，要不断地试装、落地；再试装、再落地 … 。为此，我总结出了一种较为简单的方法，供车友借鉴。

 这就是雪铁龙大名鼎鼎的纵向单臂双扭杆独立悬挂

以下就图文详解富康系列车的后桥保养过程

    1、工具和备件的准备：
    保安支架一对、千斤顶若干支、钣金拉锤（用来拉出扭杆弹簧）、T30、T40内六花螺栓、各种套筒、各种扳手若干。
    M12 x 1.5  (中牙)全丝螺栓一根，螺杆长度30-50毫米。用于拆卸小摆臂和平衡杆。
    M8 x 1.25 x 100 全丝螺栓配螺母、垫圈一套，用于安装小摆臂和平衡杆。
    喷漆若干瓶、化油器清洗剂若干瓶。

  先测出两侧后轮轮眉距地面的尺寸，正确的距离是540mm-550mm之间。

2、工作流程：

  放上保安支架，前轮都要塞上砖头，拆下后轮，松开手刹。

 瞧瞧四轮通风碟刹车系统 （我一共就做了两套，另一套给沈阳的车友加工）