白衣陆神已经拿到手快2个月了.  因为上牌和第一阶段改装的耽搁, 加上年底经常出差, 所以至今才跑了700公里左右.  严格来讲只是磨合了一半而已.  所以第二阶段针对动力的改动估计要春节后才有戏了.

首先再重复一次我的改装清单:

第一阶段(磨合前):

I. 外饰部件:

1.1 Ralliart碳纤前下唇
1.2 Ralliart 碳纤前杠进气罩 (左右各一)
1.3 Ralliart前网碳纤罩(要加工左边开小口放1.9的红钩)
1.4 Ralliart B柱碳纤贴 (左右各二)
1.5 Colt Speed车章 (取代后面的三菱车标)
1.6 Colt Speed雨刷 (一长:600毫米; 一短:425毫米)
1.7 HKS碳纤进气罩 (机盖上)
1.8 HKS碳纤裙边套 (近后轮, 左右各一)
1.9 HKS红色赛车式拖车钩 (装前网上)
1.10 JUN碳纤长方形边镜 (左右各一)
1.11 牌照套座 (放旁边的长形欧洲版)
1.12 SARD GT 尾翼 + 尾箱补洞(白色螺帽)
1.13 机盖通风口喷黑 + 叶子板通风口喷黑
1.14 后”LANCER EVOLUTION”章取下
1.15 前网电镀边喷黑 + 叶子板边转向灯罩喷透光黑
1.16 Glare 车漆护理
1.17 尾翼”SARD”贴纸 + 车身"Colt Speed"和"Ohlins"贴纸 (没完成)
1.18 门手把 + 尾箱开关电镀贴碳纤贴 (没完成)

II. 动力部件:

2.1 HKS Kansai 碳纤风箱 + 高流量冬菇 + 抛光进气管
2.2 HKS LEGAMAX Premium LM-2 中尾段排气
2.3 HKS SSQV进气泄压阀
2.4 HKS延时熄火 (需要特殊操作方法)

III. 悬挂部件:

3.1 OHLINS DFV 绞牙避震
3.2 CUSCO顶巴(头+尾), 防倾杆, 底架
3.3 ADVAN RACING RZ黑铃(18X8.5J ET31)
3.4 DUNLOP Z1 跑胎 (245/40/18) 打气2.5
3.5 Colt Speed超轻量黑色螺丝
3.6 Colt Speed黑色气罩
3.7 5毫米轻量垫片
3.8 ADVAN轮圈中盖

IV. 内饰部件:

4.1 原厂三菱SST波棍头 (银黑)
4.2 原厂三菱手刹 (银黑)
4.3 Ralliart碳纤空调罩
4.4 Ralliart碳纤倒镜盖
4.5 Ralliart磨沙SST脚踏板
4.6 Ralliart 1.3BAR 水箱盖
4.7 Colt Speed油压杆 (左右各一)
4.8 原厂三菱中冷管路 (两件套)

V. 电子部件:

5.1 DEFI 涡轮, 油温, 水温仪表 + 控制器 + 遮阳盖 X 3
5.2 倒车雷达

第二阶段(磨合后):

1. MOTUL高性能15W50机油 + MOMO CORSE磁化运动型油滤 + CUSCO透油壶
2. Billion BB4(或MOTUL DOT4)刹车油
3. HKS EVC 5 (35周年特别版) 涡轮控制器
4. Ralliart低温水龟 + Billion 防冻液
5. HKS 御用8度火花塞
6. Samco水喉
7. SUN AUTO整流器

第三阶段(明年夏天前):

1. HKS(机油+变速箱油)油冷
2. DENSO加大型水箱
3. SARD回油阀
4. HKS/TOMEI正时可调式皮带盘 + 强化皮带
5. FERODO红装刹车皮 + PROJECT u黑装强化划线刹车盘(前355后330)
6. HKS高流量三元催化 + Tomei头蕉, Outlet, 头段
7. HKS中冷管道
8. OKADA PROJECT独立点火系统

接下来就来个比较深度的磨合期用车报道吧. 

其实这一代EVO其50W左右的价格并非高不可攀.  说真的很多人经济上肯定都买得起.  但因为它比较偏激的设定, 包括其激进的动力性, 偏硬朗的悬挂设定, 极少的载物空间, 对油品的敏感度, 和需要较讲究的保养工夫等都令很多心仪它的粉丝最终却步.  还好这一代引进了比较文明的SST双离合变速器, 更大的车身和比较像样的内饰所以就能吸纳了不少像我这种新用户了.

首先是选择白色的原因: 第一白色是今年全球车业的主打色, 无论是R8, GTR, AMG C63等在国际车展上都是以白色为展车.  在日本本土白色的EVO, GTR等还是要加$才买得到的.  所以当得知4S可以订得到白色而且价钱一样的时候我就不作他选了.  而我一心打造的黑白碳纤造型的GT战车外观也从订车后很快就塑造成功了.  不过实际用下来就有种矛盾心理了, 是悲喜交加的感觉.  原因是国内实在是太脏太脏了!!!   风和日丽的天气下跑完一天后车看上去没什么但用布一抹就发现黑黑的尘土附在车上所以每晚回到家都要擦一遍(因为我是处女座的完美主义者加超级洁癖).  下雨天就更恐怖了!!   但喜的是镀过膜后只要擦干净那白色的车身造型真的是亮眼得没法说!  那一刹那什么因抹车造成的腰酸背痛都可以抛诸脑后了!!  也不知道是否这样运动多了从拿到EVO后的两个月内自己成功去掉了4公斤!!!

今天阳光普照就补一点PP边拍边讲吧.

首先是前脸的造型.  据日本三菱的设计师说灵感是来源于多年前日本动漫机动战士GUNDAM.  这也是我儿童年代的至爱!!  相信很多EVO的铁杆粉丝还是觉得前代的造型比较深入民心.  10年前的我也是这样想的.  但现在的造型更适合我这上了年纪的上班族.

原厂前脸最大的败笔是那前网的电镀匡.  09版中规加入了很多电镀元素.  但这VIP取向明显和EVO的形象不搭配.  所以先把前网的拆下喷黑了.  其他小地方以后用碳纤贴纸解决(全车镀了膜现在粘不住 ).

前面就加了个RALLIART的头唇感觉好看但不夸张.  下面两边我忍痛的把原厂雾灯拿掉装上两个RALLIART的碳纤进气罩进一步提高冷却效果.  中间是RALLIART的碳纤中网.  加了个HKS的拖车红钩作装饰有点像穿了鼻环一样.