轮胎来自玛吉斯的MA-501,耐用性占主导,静音、排水性、抓地力很均衡,规格为195/55R15。
前后单活塞制动系统。
综合地说,V3菱悦的底盘和发动机设计仍是为取悦大众市民购买的“家轿之车”,4A91的出现是在油价不断高升时候深化经济性。论及车型的设计及其技术装备,菱悦V3直接竞争对手是来自海南的海马海福星,两者本身源自日系中级轿车之躯,而今却同样经过了国内技术人员的适量改造,适合国人的使用习惯,重点也在于他们的关键技术源自三菱和马自达。
轮胎来自玛吉斯的MA-501,耐用性占主导,静音、排水性、抓地力很均衡,规格为195/55R15。
前后单活塞制动系统。
综合地说,V3菱悦的底盘和发动机设计仍是为取悦大众市民购买的“家轿之车”,4A91的出现是在油价不断高升时候深化经济性。论及车型的设计及其技术装备,菱悦V3直接竞争对手是来自海南的海马海福星,两者本身源自日系中级轿车之躯,而今却同样经过了国内技术人员的适量改造,适合国人的使用习惯,重点也在于他们的关键技术源自三菱和马自达。
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