车身强化
来自前搭顶撑杆、前底架、后底架，被掏空得差不多的车厢内部，主要负责赛道安全的防滚笼当然也被算上强化车身刚性的一份子。轻量化，不对车辆造成过分额外负重的强化品，它们都被分布在车身各个不同的位置，积极地对抗车身受外力而扭曲的机会，有利车辆对驱动作出快速响应之余，为悬挂系统的设定铺平了道路。
既是安全防护，又起车身强化作用的特制防滚笼。
铝合金前搭顶撑杆，几乎是改装车必装的车身强化件。
还有后车身强化架，组成威乐最硬朗的身姿。
TRD搅牙避震套件，具有4段阻尼系数可调的产品，为调整出最佳的轮胎贴服性而留下广阔的空间。
直径达22mm的KGS前轮防倾杆，为前轮触地面积提供极佳的前提条件。
VTTR大面积开坑碟、ENDLESS竞技车用高温刹车皮，加上MRD四活塞分泵施力钳制，让威乐产生即踩即停的效果。
全部移值自日本VITZ RS版的碟式后轮制动系统，产品的工作 稳定性会较原装鼓式高许多，散热性更是原装品未可比拟的。
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