丰田威乐改装赛车图片欣赏

美国Z-Speed箱式冬菇风隔，其前方有来自大灯开孔的正压力空气，为引擎进气效率加把劲

SARD 295cc喷油器，其前方由两具SARD 265L/H油泵负责供油， 帮助引擎获得足量的燃油参与燃烧，引擎“冲”劲得到保证。

GReddy E-manage只能控制喷油器通电时间，未可顾及的是火花塞跳火时间，这应是人所共知的事情。而E-manage进化版Ultimate则有全面的能力为点火系统工作搭建最佳的时机，本改装引擎选用的正是E-manage Ultimate，将喷油、点火作无间的紧密联接，谱写大马力引擎最美妙的乐章。让人回想起那句人们常说的：“将所有名牌全部堆砌在4A体内并不难，眼之可及骗不了人的，调整才是体现改装人本领的地方”。同理，赛道是改装车考验最严峻的场所，调整得当与否表露出来的赛车是龙还是虫也就再也无所遁形了。对于这点，主角威乐已在ZIC用行动证明了它的实力。

利用GReddy E-manage Ultimate来调配混合气浓度与点火时,刻控制在最佳值，助引擎畅快沐浴在高转大马力的领域里

Hotlnazma出品，功能主要作用在引擎中/后段的TYPE-MR，针对性高

4-1排气蕉，选用隔热绷带包裹既可减低引擎受热机会的同时，更有利于提高排气效率。

尽数用上轻量皮轮，加上被拆掉的空调系统有效地减低引擎的运转负载，使其转速攀升更快。

大面积水箱来自BILLION，导热性能出色的产品，始终将引擎温度限制在最合理的范围，引擎高转无忧。

GDL多行机油冷却器，没有空调冷凝器，GDL冷却空间更高，工作效果自然加倍。

GReddy机油透气壶，其收集的曲轴厢废气被直接排至车外杜绝进气系统被加热或粘污的可能。

TRD轻量、高摩擦系数离合器套件，配合全数改变的波牙（齿比），还有小比率差速器内部的1.5 WAY L.S.D，使整个传动系统跟引擎搭配更加完美。