车辆后座已拆除,用于减轻车身重量。
最粗的管径已达至44.4mm,接近FIA的45mm要求。
同理,塔顶撑杆加强车身刚性。
图中可见,底盘下多处已作出点焊强化作业
原装悬挂下撑杆。
麦花臣式前悬挂装着Daiyama搅牙避震套装。
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