高尔夫GTI和高尔夫6外观上最大区别在前脸。就是它们的上进气格栅中间的镀铬饰条换成传统的标志性红线，而“GTI“的标示则出现在红线之间，所以成为最好的辨认方式。经历了7代车型的演化，GTI更懂得如何用“颜值”来勾起了所有人深埋在心底的那份激情。都说改装是一种生活的乐趣，是一种激情，是年轻人对生命的释放。客户了解到刷ECU对车没有影响的情况下，联系了我们给高尔夫也来一个特调升级，释放出隐藏的野性和暴力。

第七代国产高尔夫GTI相比六代长宽都有所增加，尽管车身变得更大，但车重却变得更轻，整备质量为1420公斤，比6代GTI轻了40公斤但强度更高。从外观来看，高尔夫GTI概念车增加了许多运动化套件，标志性的格栅设计依旧经典，全新的下网与包围造型让它比标准版看上去凶猛了不少。

造型夸张的全新战斧式大尺寸GTI专用轮毂让人热血沸腾，宽大的后扰流板令尾部更显宽阔结实，镀铬双排气管以及遍布整车的空气动力学套件充满了挑战速度的特征特征。

配置方面，国产第七代高尔夫GTI搭载了一台第三代EA888 2.0T发动机，采用进气歧管喷射以及缸内直喷技术，最大功率220马力(162千瓦)/4500-6200rpm，峰值扭矩 350牛·米/1500-4400rpm，相比6代提升不少。

了解车况之后，马力测试原车数据，接着工程师并安排进行升级。

高尔夫GTI升级ECU，ECU工程师根本不需要拆卸原车ECU电脑，直接通过OBDII诊断接口，实现ECU升级所有操作。

读出原车ECU程序，打包发送给国外工程师，根据客户的要求个性化一对一特调。两个多小时后，程序传回写入ECU中，升级完成。

试车感受：车子在起步阶段即能感觉到油门更加的轻便，动力随叫随有加速感持续且非常的线性。换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的平顺，动力与操控的升级整体的操控感非常的线性。

附高尔夫7 GTI刷ECU前后参数对比—

原车数据：马力220HP 扭矩350NM；

刷完数据：马力310HP 扭矩460NM。