通常一部赛车要想取得好的成绩，除了车手的因素外，还要经历长时间的研发和测试过程。而CTCC里的起亚K2赛车，在2012年的最后一站初次登台，就取得了排位赛第二，正赛第三的好成绩。下面我们近距离接触K2赛车，看看它都做了哪些改装与升级取得如此好的成绩。点击图片可查看大图。
起亚K2以全身牡丹红涂装，装备1.6T发动机的K2赛车首次亮相即取得排位赛第二，让之前在1.6T组别一蹶不振的东风悦达起亚778车队看取黎明的曙光。
现在这辆K2是卢家骏的专属坐驾，车身及车内全是卢家骏的名称及代号
K2赛车更换了1.6T发动机后发动机舱进行重新规划，原来的前中网封死，散热空气全部由前杠下部进入发动机舱，在为水箱和中冷器等降温后从发动机盖上的“鲨鱼腮”孔排出。
引擎盖上的排气孔作用之大可见一斑
K2赛车的车尾延续原厂设计，宽车体、高轮眉和大轮距的设计从后面看尤为明显。
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