1
一
前言
中国市场引入高尔夫车型，是始于2003年7月的四代（MK4），但同年9月，德国就发布了第五代高尔夫（MK5）。直到2006年，一汽大众才相继投产了PQ35和PQ46平台的速腾和迈腾。而速腾，其实就是三厢版的五代高尔夫。
也就是说，大陆市场出于种种因素考虑，并没有生产“正统的”两厢五代高尔夫，这就使得断代的MK5在国内市场显得弥足珍贵。而说到当时的GTI，更是达到了史无前例的一个新高度。第五代高尔夫GTI的过人之处在于引擎与变速箱的搭配，2.0升TFSI引擎采用缸内燃油分层喷注技术，稀薄燃烧不仅换来了更为经济的油耗表现，同时也让GTI的动力输出一口气暴增至200匹马力，可以说一鸣惊人。而让第五代高尔夫GTI发挥出真正性能与价值的还是DSG双离合变速箱。在五代高尔夫GTI之前的历代GTI均采用手动变速箱设计，DSG的出现，代表高尔夫性能车型机械设计迈入了全新的时代。
如此看来，五代GTI由于数量上的稀少和性能上的优异，成为绝对具有收藏价值的一款车型。我们这次带来的改装五代更是在视觉上给人以强烈震撼，其内外兼修的改装手法和媲美新车的整洁程度，绝对算得上是一辆极品了。
2
二
外观
此车外观没有添加任何包围和扎眼贴纸，也没有改色。除了车身降低的效果，全车看上去保持高度的原厂姿态，十分低调。
图：前脸特写
图：前唇有APR红色贴纸，不仔细看是真不好发现
图：这个角度显出了五代特有的圆润感觉
图：正后方角度。非常干净
图：北京速盟乐途CLUB官方LOGO
3 三
底盘
底盘操控方面，车主也毫不吝啬地采用主流高端配件，可以看到TEIN的绞牙避震、RS轮毂、搏天族轮胎以及ALCON刹车均有上身。对于这样一个宝贝，多花点儿钱又算得了什么呢？
图：一抹绿几乎是TEIN的御用标志
图：底盘全貌。可看到前后都加装了红色平衡拉杆
图：轮胎轮毂全貌。
图：普利司通搏天族RE11轮胎，数据225 40 18，并不夸张，走街足矣。RE11采用了“内圆外方”的非对称设计技术，帮助产品在急速转弯时的操控性能有更加突出的表现。轮胎内侧纵向宽条形花纹块及3D中央斜纹有效提高了产品初始的反应速度和转向性；宽阔的阶梯式纵向花纹沟槽，确保轮胎的湿路性能以及加速初期的反应速度与直进稳定性。
图：ALCON刹车。作为世界闻名的刹车品牌，ALCON主要的优势在于高刚性、轻量化、耐高温
4
四
动力
全车采用APR K04动力套装，获得马力相当于APR二阶+
图：发动机舱全貌。APR进气系统非常明显
图：APR高流量风隔
图：APR全段排气
图：APR尾排特写，连排气管内部都干净无比
结语
其实，这辆整洁无比的黑色五代GTI是北京速盟乐途CLUB主理人的爱车。此店作为APR北京代理，专门负责德系车型软硬件的升级调校。据店主自己介绍，这辆车是自己一手购买，绝对不下场比赛，平时连04这样的民间活动也几乎不参加。由于自己对车太过爱惜，以致于几乎每天都要进行全车擦拭和保洁。这样近乎洁癖的举动，也深深震撼了一行小编的内心。不过话说回来，这么整的五代GTI，谁又舍得暴殄天物呢？
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