速跑科技的STCT SP500外挂电脑拥有极佳的性价比。
这套涡轮是澳洲品牌Saber特别定制的，涡轮采用了轻量化的扇叶，对应200ps的马力。涡轮本体的压气壳A/R值为0.48，属于较小气流的A/R值，可增加气流进入到涡轮的速度，令发动机在低转速时可输出充沛动力；排气壳体A/R值为0.63，所以整颗涡轮是为了城市街道使用而定制的，马力输出不大，却有很好的加速反应。和配合Saber出品的中冷器套件，增压值0.45Bar就可由有170ps的轮上马力。由于原厂ECU无法给加装的涡轮提供对应的喷油量和点火时间。无法所以车主选择了SCT SP500ECU，用以修改行车电脑数据，让发动机工作正常
发动机舱打理得相当整洁，这也可以看出改装车的功力以及各部件正在正常运作。
头灯组带有透镜，能把大灯的光线聚集，明亮的前照力当然能更好的提升夜间行车安全。
作为一台街车，当然日常代步为主，，所以车主在底盘升级上并未投入太多，只换了ISC避震，藉此改善底盘的操控性。，虽然这套避震也能提供足够的弯道支撑力抑制侧倾，但弹簧的硬度过大却导致了车身的弹跳率过高，相信这个问题在更换帖服性更高的避震后在汽车工程学的角度，车辆“易放难收”可是大忌。所以EVO从五代开始就配备了前四后二的Brembo刹车系统来对应将近300ps的马力输出，为了能让翼神也有此优待，TT Sport的四活塞刹车已经替代了原装双活塞的刹车，后轮则使用了性价比较高的日产原厂对向双活塞刹车。在提供充足制动力的同时也保证了制动的平稳，谁说改装一定要用名牌，只要施工得当，混搭一样可以很精彩。
经过改装的翼神，已经从一个秀气的男生变成了一位强悍的“猛男”。
这个进气风箱属于速跑科技的“研发中”产品，将来会推出碳纤维外壳的款式。
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