我目前从事的职业是太阳能热水器的制造，自己的公司，每天上班开始就很累，象救火队长处理不同的事情，我唯一属于自己的时间和空间是在办事途中，听听自己喜欢的音乐，是一种惬意的享受，所以买了凯旋以后，一直想改音响。咨询了杭州很多家汽车改装的店，腾飞麦卡，正道，天音等，但是从多渠道了解他们的改装造诣，没有很中意的，最后前天萧山有个朋友说道声杭州店开张了，昨天早上去了钱塘江畔的道声店，天气很冷，也见到了网上炒的很红的玫瑰车手，和他讲了自己听音乐的喜好，30分钟以后，订单了。
     玫瑰车手的菜单是：摩雷的度达一对，德国喜力士B2功放，来福600攻放，好像是MTX的12低音炮，雷霆线材2套，大能的4门和后备箱、轮眉隔音。9847
（我自己原来升级留下的）。
    摩雷的综合性能还是比较全的，我需要的风格是人声音为主，老歌民歌的，偶尔在开长途时间要重金属兴奋一下。
   大能用了21张，3个从广东道声过来的技工从中午10点开始做隔音，我自己在旁边监工。从中肯的角度来说，有一个年轻的技工手法不是很老道，但是还是买力在做，从拆门、贴隔音材料，应该是细心的，一个下午的时间才隔音完工，完工以后，开门的声音是沉闷的声音，和原来大不同，看来每张130元左右的大能还是有效果的，不过心有点痛。
   从电源出接电，接来福攻防，因为找不到洞，浪费了半小时。我最初的方案是不动机头，因为它连接车载电脑，机头推摩雷，不接功放，来福推低音炮，，后门的单元不接。
    电源线的布线布了90％，最后发现拿调主机以后，从方向盘控制还是可以操作电脑的，最后下决心，换机头，省的高转低，否则效果就差很多，接上9847，临时加了喜力士B2功放推摩雷，2个功放吊装在后备箱隔板上，摩雷的分频器用胶枪焊接在门上，老机头换了，装9847，原来的多堞机不接，有点可惜，最后完工的时间在晚上11：30，时间很漫长，玫瑰在旁边陪伴了95%时间，
    下午4点的时间来了个风度，在天音装了 1万左右的东西，但是来找道声调试，来时的音乐，从我业余角度来讲，很差，低音打到12 ，功放是来福450（可能是巴），后备箱把低音炮彩虹和功放用板装在一起，低音传不到前面，音色很差，模糊不清，声场不清，对方想重新买单元，和隔板开洞，最后在车手的建议下，重新调试以后，不加东西，和开洞，2小时以后，音色很大改进，声场较清晰，但是因为没有改线材，只是调试，收费200，车主很满意开走了，看来天音的水平确实一般。
      完工以后，阿永技工调试，他的风格是强烈节奏，玫瑰的风格是中性一点，我还是接受玫瑰的风格，在阿永粗略调试完工后，玫瑰再精调，最后完工送3张，堞。
     总的费用17400，好多大米没有了，好心痛，不敢给老婆讲。呵呵，自己喜欢就可以。
    大家可以聊哦，410466428 表明音响

凯旋车的主机上可以操作电脑，但是方向盘控制也是可以操作电脑的，所以换主机后并不会影响原车电脑的操作。

主机更换为阿尔派的9847（车友自带），是阿尔派05年的一款经典主机（06款的9856是9847的升级版）。音质非常不错。凯旋车的主机位是标准的1DIN位，更换主机很方便，新主机装上去后与仪表台非常吻合、美观。

前声场安装了以色列摩雷的都达玛杜度6,此喇叭最的亮点是人声表现非常醇厚，韵味十足。丝膜高音细腻、柔和、通透，低频也比较结实。是一款相当均衡的经典扬声器。选择此款套装的车友非常多（在我们论坛有”花FIT仔“等车友，大家对它的评价都非常高）。

在低音的选择上，车友loulegang经过反复的对比试听过美国原厂倒相式12英寸低音箱MTX4512、和德国彩虹原厂倒相式10英寸低音GSW-250，最终还是选择他最喜欢的彩虹原厂倒式低音GSW-250。