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为情怀买单 车友用三菱翼神1:1还原EVO
2020-12-30可以毫不避讳的说，当年买翼神就是因为喜欢EVO10。当时买的12款手豪，现在已经8年，本来打算换车了。但是因为翼神惨不忍睹的保值率加上手头的资金不贷款的情况下没什么想要的车。而买二手E10也差那么一点。所以打算整体改造一下，也算满足一下当年的心愿。[详情]显示更多
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把CVT翼神置换成MT，广东车友两年改装之路
2018-12-10我的翼神是09年顶配1.8 CVT，不过我是个闲不住的人，没办法开原装车，后来拿去换成了11年盖中盖1.8 MT波箱电脑，当时差点被家人扔到南澳桥下喂生蚝。[详情]显示更多
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追梦Evolution 三菱翼神改装之路总结
2018-11-26说实话，改装就是无底洞，我深有体会，可是明明知道都是坑，就是偏偏往里跳，其中的快乐和心酸懂的人自然懂，无需解释什么。[详情]
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提车六年，一辆三菱翼神1.8CVT的理性改装之路
2018-10-18毕竟家里没有矿，属于穷改，自认为我的选择还是比较理性和追求性价比的，反正现在驾驶起来确实感觉有劲儿和轻快了不少，我自己挺满意，没驾驶过原厂2.0CVT，不知道差多少。[详情]配件: ADVAN RG 16x7j 轻量化锻造轮毂 , HEL钢喉 , TEIN Street Flex绞牙避震 , CUSCO 强化后防倾杆 Φ22mm , CUSCO前下底架 , 显示更多
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三菱翼神1.8换2.4L 4B12发动机 特调190+匹
2018-09-17经过一段漫长时间的终于拍中牌照了，终于可以把之前的外地牌转进来了，在贴牌制作好的当天，就开始了改装。[详情]显示更多
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上海车友两年改装三菱翼神 最终轮上185匹
2018-05-19提车到现在两年了，现在的我已经是一个2岁娃娃的爸爸，一个中年发福的大叔，也成为了一个半吊子汽修技师。这两年我自己的变化数不清也道不完，但我能清晰的记得熊猫上每一点一滴的改变，因为对我来说改装已经毒侵骨髓，改装路必须走到底！ [详情]配件: 前轮AP5200的4活塞卡钳 , AP双活塞后刹车 , 国产EDDY进气套件 , DEFI三联表（水温、油温、油压） , Cusco前后防倾杆 , 显示更多
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三菱翼神改装强化线圈 点火部系统性升级
2015-12-02CARSPEED公司出产的线圈系列一共分3类，竞技版、强化版、原厂省油版，其中口碑最好，性价比最高的就是强化版。[详情]显示更多
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三菱翼神改装EVO发动机 车身全面升级
2015-09-26BC绞牙避震器、EVO X 4B11 300匹引擎、HKS SSQV泄压阀、REVO 进气套件、Greddy PROFEC涡轮压力控制器、BC锻造轮圈、D2多活塞刹车[详情]显示更多
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驰骋坑洼小路 翼神改装17寸轮毂及点火线圈
2014-12-28翼神到手已有一年有余，最近两个月来，陆续折腾了17寸大脚，轻量化普利盘，前后顶巴，IK20火花塞，这周刚刚上身TM Works的VSD。由于自己是电子工程师出身，米也不多，所以我倾向于选择原理清楚，可靠性高，对于性能和油耗有改善，且性价比比较好的改装产品。外观并不打[详情]显示更多
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翼神1.8cvt换4B12 比涡轮稳定
2014-12-23翼神1.8cvt， 可惜是CVT 不能上涡轮。只有换4B12了。虽然没涡轮暴力，但是肯定比 涡轮稳定，求的就是个稳定。[详情]显示更多
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