在避震系统的选择上,选用了SILVER’S的高低硬软可调避震,它32段可调,韧性十足,带有明显的日式运动风格,有着清晰的路感反馈,同时又能够过滤细碎的路震,保证了一定的舒适性。更换避震后,在操控性方面,有着非常明显的提升,在高速时,圆周较小的方向盘,指向非常精准,路感反馈清晰硬朗,过弯侧倾有着明显的改善,大幅的提高了车辆的可操控性,给予十分充足的信心,人车合一的操控感让人忘乎所以,只是在舒适度方面有所下降,这也是与鱼与熊掌不可兼得的道理。
SILVER,S高低硬软32段可调避震,有效的提高操控性能
随动增强的行走制动系统
思域使用的是同级车罕有的205/55R16的宽胎和前后碟刹,行走系统天生就风华正茂,但若加强,则更是锦上添花。
与此同时,也使用了铸造的轻量化轮圈,减少了启动惰性,真圆率高,而且减轻了方向机的负荷,方向盘更为轻便,操控更为精确和稳定!
轻量化的铸造轮圈,能够显著的降低起步惰性,提高方向机的精确性
轮胎方面,使用了邓禄普久负盛名的Z1运动轮胎,抓地力优秀,极限较高
店家评点
改装非常具备针对性,特别是针对单凸的R18A,更换了高角度的凸轮轴,并进行了生死气的打磨,并用KEYTEC推迟断油,极大的挖掘了思域的潜力。
Vehicle评点
拥有经典优秀运动基因的思域,经过高阶的NA改装,优秀的基因得到了进一步的优化,为卓越之作。
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