锋哲驾驶起来也给人硬朗的感觉。方向盘、踏板都比较沉，悬挂也相对硬一些，整体感觉并不像是传统的美国车，到是有些欧洲车的味道。虽然转向沉稳，悬挂支撑也足够，但在激烈驾驶时，底盘并不能给人带来充足的信心。宽大的车身让它的反应有些迟钝，转向的感觉也不够直接。显然锋哲并不具备敏捷的身手，它更情愿向舒适性妥协。坐在车内，噪音被有效的隔绝，宽大的座椅更像是沙发，将悬挂处理不掉的振动完全化解。经过测量，锋哲在不同速度下的车内噪音值都非常理想，算是同级别中较高水平。在时速120公里时，车内仍然有比较安静的环境，交谈也不费劲。
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报价：￥636
2017-01-13
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