其实，我的这台千里马，现在用的喇叭也不是原车喇叭。自诩半拉发烧友的我在购车之后做的第一件事就是换喇叭。开车的朋友都知道：除非是宝马奔驰，用的是高档的例如BOSE的音响系统之外，一些中低档轿车的汽车音响其实效果极差，只要拆下喇叭一看就能看到：原车喇叭一般磁钢极小，控制力很差，小磁钢对大音量带来的大功率需要的控制力是毫无办法的，带来的直接后果就是低频发混，毫无细节。不但如此，喇叭与机头之间的功率匹配也不协调，这样的搭配基本很难发出听的过去的声音。因此，我在拿到车之后，首先把车开到了一家汽车音箱店，要求先把俩前门喇叭和机头换掉。
        我这台千里马是03年底购买的。现在清晰的记得当时找了一家不大的音响改装店，坐落在某汽配城中。到了店里先挑机头，当时因为刚刚买车手里银子并不富裕，找了一台西门子的4x35W的机头还不错，关键是价格不错。然后选喇叭，由于千里马前门内的喇叭座只能安置5寸的单元，我发现了一对黄色振膜的惠威喇叭价格还算合适，因为连机头一起购买，因此借机跟老板砍价，一直砍到一个比较合适的价格，老板正要安排人安装，这时突然接到老婆的电话，让我去接她，于是车先放店里让老板装，我打车去接老婆，然后一起回到这家店，此刻车已经改装完备，试听了一下果然发现前门低频改进明显，量感和力度都明显提升，只是高频还是觉得不够开阔，当时心想可是需要时间煲一煲才会改善，交了钱走人。注意一个细节：我接老婆回来的时候，车已经改完了，从前门喇叭的网状孔里看到是黄色振膜的喇叭，很明显。

      大约过了1年，由于第一次改装时只换了前门，越来越觉得整体效果还是受后门喇叭的限制，还有很大的提升余地，于是找了一个朋友从某多媒体音箱厂家拿了一对6寸的汽车音响喇叭，不放心外面的技术，带喇叭到了千里马4S店，让师傅帮我装到了后面。于是，整体效果又上了一个台阶。于是，自己认为已经满足了。

        改装后的千里马音响确实效果比原车的强的太多，首先是低频，由于后门是6寸前门是5寸，座车里感觉后方低频比较浓郁，偶尔有朋友座我车，听到音响后总要问：你加了低音炮了？不过，由于机头的输出功率只有4x35W，音量开大点之后会有明显的力不从心的感觉。而且，当时图便宜选的那只机头不能读MP3碟，甚至不能读自己刻录的CD，只能购买正版，于是逐渐的又产生了升级的想法。
       无损换装，其实很好理解：汽车音响的喇叭，在汽车上一般都是有特定的支架或者底座来支撑，而一般的汽车音响提供商只会提供给我们通用的标准喇叭，很多时候这个喇叭是无法直接安装到你的汽车里去的，如果非要安装，那只有现钻眼来固定了，或者是去掉原累底座，换上自己定做的底座，相信这是爱车之人最不忍心看到的。于是，漫步者提出了无损换装的概念：就是针对不同车型自主开发不同结构的喇叭，只要你的车型他们的产品线有所覆盖，那么他们就可以直接把你的原车喇叭摘掉，换上结构一模一样的漫步者喇叭，其他都不需要动，这是所谓的无损概念。此外，漫步者还与阿尔派合作，提供有全系列阿尔派机头换装。喇叭加机头，立刻就会让你的爱车音响提升一个档次。

      了解了无损换装的概念之后，我赶紧问老板：有没有专门针对漫步者车型的喇叭？店长是个很健谈的阿姨，她告诉我：我们有专门针对千里马的解决方案。分别是前门5寸带丝膜高音，后门6.5寸带丝膜高音，同时推荐阿尔派一款4x45W支持MP3解码的机头。现场初步感受之后，开始谈价格，店长阿姨给了我一个非常优惠的价格之后，工作人员开始了改装，谁知道，改装时竟然有如此震惊的发现。

拆下来了~~~

工作人员拆开前门后，我们可以看到一个黄色的喇叭镶嵌在底座上。不过，等待工作人员将喇叭拆拆下来之后，发现竟然是这样：