最早见到赛马是在去年5月份，当时在深圳工作，带着LP去汽车大世界转时看见了，LP和我都非常喜欢，因当时有车开，没想太多，回南京后顿时感到没车很难受，决定买车，立刻想到赛马，毫不犹豫买了它，1.3的赛马，车价89500元，办齐手续10万元不到，觉得比较值。

3月份买车到现在跑了1万公里，谈谈感想：

优点：
1、 配置比较齐全，双气囊、ABS、方向助力、液压助力刹车和离合、4门电动窗、双侧电动照后镜、防眩目中央照后镜、后窗雨刮和洗窗器、后窗电加热除霜、预紧式安全带和后座安全带、电动门锁、高位刹车灯等等

2、　空调巨好，开着空调会感觉太冷，

3、 空间巨大，顶高，后地板是平的，车身宽，后座坐3人不会感觉拥挤

4、 内饰不算精细但是感觉非常协调，上黑下米色的搭配不会出现全浅内饰造成前风挡反光的现象，

5、 操控灵活，驾驶舒适，各控制键、操作杆和仪表布置比较合理

6、 外形比较时尚，感觉PP比前脸漂亮，特别是尾灯非常好看，回头率很高，现在渐渐路上跑得多了，回头率开始下降。

7、 发动机较为安静，特别是怠速时（有几次车子已经发动，以为没有发动，再次打火，心疼呀）。

缺点：
1、 起步和加速都很肉，起步慢，加速也慢，所以喜欢运动感开车的朋友，赛马不适合你。

2、 小毛病多，新车买回来洗窗器的塑料管就是开裂的，说是都要更换，原车材料用得不好，晕！

香烟和表面掉漆

前刹车蹄片也不知选用了什么破材料，用上一天，前轮面罩上沾满了红色的粉末，像个大花脸，幸好刹车还算好，因清洗是不容易洗干净所以更换了铝轮榖清洗就方便多了。

3、 网上有人反映刹车失灵，我的车没有发现这种现象，万幸。

4、 网上有人反映发动机的火花赛使用的是湘火炬生产的火化塞，会发生断裂是火化塞的一部分断在发动机里，即使不断，也会严重串气，吓得我赶紧更换博士的火化塞，换下的火化塞没有断裂但是有2个有串气现象。

5、 车看了4000公里时右后减震器发出异响，修理厂没有现货，跑了好几次最后终于更换了，拆下后减震器看到是韩国进口的，看来外国的东西也未必都是好东西

6、 3000公里时，有前轮刹车时有尖叫声，估计刹车蹄片有毛刺了，去修理厂，将蹄片拆下打磨一下，问题解决。

7、 新车雨刮器没用两天就有一个不动了，拆下一看，螺丝没有拧紧，自己找个板手，拧紧完事，看来装配质量不怎么样。

8、 新车就发现车门上有螺丝生锈，估计又是为了降低成本选用劣质产品。

改装：

换了一个CD，贴了遮阳膜，更换了铝轮榖（因为刹车片掉粉，原来的铁轮榖加装饰罩太难洗了），加装了档泥板，还在车上装了一个车台，自己感觉很漂亮。

运行和维护：

因为发动机排量小只有1.3升，车自重1180公斤，所以起步和加速较慢，正常行使，驾控自如，高速跑了2次，感觉不错，最快跑了120，没敢再快，怕违章，不过油门还有很大余量，网上有人跑到170还照了照片，我没敢是，我估计150是绝对没有问题，感觉再90时比较省油，发动机声音也悦耳，行使平稳，到了120左右发动机声音变得很大，遇则风，车有点飘，估计是因为车身太高的原因。

JS的广告上写着油耗：每百公里4.8升，心想一定省油，实际油耗：3~6月份市区百公里8.2~8.8升（10~20%空调），7~8月份市区百公里9.2~9.8升（100%空调），跑了2次长途，车速在90公里/小时左右，最快没有超过120公里/小时，油耗百公里6.5~6.8升（50%空调），所以基本油耗市区8.5~9.5之间，高速6.5~7之间，不算太费油，但是也不省油，我分析和赛马自身车重有关，1100公斤的车重，1.3升的排量，小马拉大车，不会太省油。

2500公里首保，免人工费，收取机油等材料费，和其他车全免相比心里有点不平衡，7500公里作了二保，修理厂保养时也没有按照说明书上的项目逐一检查，感觉有点偷工减料，没办法。但服务态度还算不错，问题基本能够解决。

总结

总的来说赛马的车还是不错的，小毛病不少，毕竟是10万元不到的国产车不能要求太高了，车子原装三菱零件还比较多，心里多少有点平衡，估计哈飞的装配不太好，城市作为代步工具，周末周日一家出去休闲娱乐，这车是非常适合的，如果喜欢越野或是拉货跑运输，还是买别的车，我感觉选择的选择没错。

购车提醒：

买车是不要JS的任何东西，只要车子，使劲砍价，因为JS所提供的上牌、保险、装饰基本上就是赚钱的业务，所有手需自己办理，不要怕麻烦，其实并不麻烦，走过这个程序对今后处理一些事情（车辆年检、保险续保等）会有很大帮助。汽车改装和装饰不要一下子在一家店一次做完，可以多跑几家，分多次进行，这样不会被装潢店的JS很宰一笔，也可以逐步改变你的车，使你感觉车自己的车过一段时间就有一个改变，也可以充实自己的休息日，也可以和其他车友交换改装经验，也是一种享受