印象中的斯巴鲁一直是个对车辆性能和驾驶品质极为讲究的品牌，即便是XV这样一款跨界车型，其驾控体验依旧不可小觑。而此番，斯巴鲁对旗下最热销城市型SUV森林人进行了改款，而它现在正在哈尔滨举办冰雪试驾，让我们去一探究竟吧！

 2013年度的斯巴鲁冰雪试驾共分为外场拍摄和内场试驾两个环节，而我所在的组别首先被安排在了外场的二龙山上进行拍摄。幸运的是，我手中的这台森林人是之前从未展现给各位过的2.0i自动豪华版，指导价25.48万元，价格合理、配置丰富、动力够用，绝对是未来的主销，我也正是冲着它来的。

预留的拍摄时间并不充裕，并且三位媒体同车，所以咱们只挑重点的说。在斯巴鲁没有推出的XV的时候，上一代森林人2.0L车型是车系中的绝对主力，但是后来人们发现XV的跨界风格很时尚，驾驶品质很出色，也继承了斯巴鲁水平对置发动机和AWD四驱系统，并且还非常便宜，于是开始将选择2.0L车型时的重心转向了XV，森林人被逐渐的冷落。

不过当全新森林人推出的时候，所有人的目光显然立刻转回到了新车身上。作为新一代产品，斯巴鲁对2013款森林人的外观和内饰做了彻底的改变。定位于车系最低端的2.0i和2.5i精英版（2.5i最低配）外观一致，拥有饱满硬朗的全新家族化设计前脸，只是在前包围的细节上减去了一些犀利凌厉的装饰性元素，变得相对柔和一些。

没有氙气大灯、没有透镜、没有LED日间行车灯、没有后视镜转向灯，这些若是发生在其它品牌身上，定会被人诟病许久。只是对森林人来说，似乎用户群并不会过分关注这些，在造车领域一贯特立独行的斯巴鲁拥有大批忠实粉丝的簇拥，只要性能和驾驶品质依旧，其他一切都不是问题。

 此外，还有一些外观细节，比如黑色的车顶行李架和样式相对普通的铝合金轮毂。哦对了，原厂胎的规格可不低，达到了225/60 R17，品牌非普利司通即优科豪马。不过，出于对冰雪试驾的安全性考虑，试驾车上都被替换为225/55 R17的优科豪马ice GUARD Studless iG30冬季轮胎，查询了优科豪马的产品手册后发现这竟然是一款适用于轿车的高性能冰雪轮胎。

内饰设计的改变之前的文章已经写的特别详细了，对2.0i车型来说，我觉得这台自动豪华型的配置也足够丰富。多功能真皮方向盘和2.5i车型没有区别，功能特别的丰富，手感也出众！