排气改装
排气方面选用了日本“柿本改”的N组中尾排气管，这组排气管的设定同样是以中尾段输出为主。为了更好的保护涡轮引擎，车主换上了BLITZ的泄气阀，以保证涡轮不会超压。涡轮引擎的大敌就是高温，原厂的水箱偏小，在广东南方地区的夏天容易出现水温过高的现象，而现在这台车所换上的ARC大容积铝制水箱则可以很好地解决这个问题。由于动力并无特别大的增加，因此刹车系统仍基本保持原装，只是更换了高温刹车皮做适当的强化。
柿本改”出品的N组排气管，无论手工还是排气效率都向当具水准
内饰改装
EVO V的
弯道，也能提供合理的支撑力度，是一款比较适合街道使用的改装套件。原厂的EVO的车架已经过特别强化，因此只是加装上SPORTLINE顶BAR和底BAR。软硬可调搅牙减震内装实在让小编羡慕不已，虽然是6年前的制品，但手工和配置要明显高于国产的菱帅原配已经是高档的MOMO方向盘，而且是带安全气囊的。座椅名厂RECARO的桶椅在舒适性和包裹性上取得了平衡。代工的气囊方向盘，手感一流
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