一
一般来说我们自己更换雨刷的话,大多数人都会选择无骨雨刷,因其好更换、价格低。但是多数人多对车的后雨刷无能为力,无法更换无骨,因其与前雨刷的连接结构不同。今天我就是教大家即便没有任何工具,没有任何经验,你也可以用6元钱买来的无骨雨刷“翻新”原装后雨刷,而且很简单。
这是拆解后的杂牌14寸无骨雨刷,6元一只。零件构成很简单,从上到下分别是:a、橡胶雨刮片的支撑钢片两条,某种意义上说,这东西应该也算是“骨”b、钢片外橡胶护套,这就是我们看到无骨雨刷通常都厚厚墩墩的样子的原因,其实除了美观之外没其他用处,拆除的时候直接撕下来就好,软橡胶,撕不烂的c、护套两边是无骨雨刷的两个堵头,硬塑,有卡位,可以和钢片固定d、连接机构,就是和前雨刷器摇臂那样的钩子连扣在一起的东西e、橡胶雨刮片,这个才是最重要的,本文重点
这是拆解是的样子,取下两个橡胶护套之后,将钢片上下错一点位然后用力向中间挤。所谓的卡位是塑料件上的凸点和钢片上的凹点对应,通过橡胶雨刮片在中间涨紧起到固定作用
拿下一端堵头之后,橡胶雨刮片就可以抽出来了
这是原装位后雨刮片,有点脏
内里的支撑钢片弹性很好,少许弯曲一下就可以从一端拿出橡胶雨刮片
二
看一下原装位雨刮器和无骨雨刷的橡胶雨刮片的对比,侧面,三道槽,最下面是支撑钢片,似乎叫做“骨”也没错
正面,宽窄是一样的但是无骨雨刷的“骨”(黑色支撑钢片)明显比原装位雨刷宽了很多,原装位雨刷的亮银色支撑钢片几乎看不到
再看侧面,看到原装位雨刷的支撑钢片了?
抽调支撑钢片之后,上面是新的雨刮片,下面是旧的,根本没有任何区别,或者说唯一的区别就是老化与否
新旧摞在一起再看,完全一样的构造
三
原装位雨刷的外骨、新旧内骨(支撑钢片)、新旧橡胶雨刮片的合照
左侧是原装位雨刷拆解后的零件,右侧是无骨雨刷拆解后零件,复杂好多……
好吧,现在我们把原装位雨刷的“外骨”刷洗干净,然后和原装位雨刷的窄支撑钢片(内骨)、新的橡胶雨刮片放在一起
支撑钢片放进雨刮片最下面的槽轨里,然后从外骨中间的两个支点穿过,直达一个顶端。穿好之后,利用钢片的弹性,稍许弯曲一下啊雨刮片,插入最后一个端点。
四
OK,组装完毕,翻新结束
恭喜,你用6元钱成本拥有了一支新的C2原装后雨刷
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