从原装圈到17寸国产战斧，再到BBS CV-003

一路折腾过来，其实轮圈也有不少学问，当然，如果买个纯粹原装位的装上也就无所谓了，如果你还要加垫片、改装了刹车，那麻烦就多了，轮圈中心孔直径、ET值、改装螺栓长度，等等等等，一切都是让你头疼的事情

相比之下，轮胎用多宽，扁平值多少，简直就是小儿科得不能再小儿科的事情了，你只需要网上找一个换算器换算一下就一切OK

轮圈到了一个星期，一直放在办公室里没装，首先是老婆天天开着上班，其次是一直在处理垫片、螺栓的问题。一直到今天，我才有空安安心心地把车开去车之翼开工。
 

首先是中心圈的问题，VW的中心圈直径是57MM，安装轮圈时需要注意。这是保证轮圈更好与轮毂壳接触的前提
 

中心圈就是装在这个位置，同一款轮圈使用不同直径中心圈匹配不同型号车型的轮毂壳
 

然后是垫片的问题
改装刹车之后，一般是鲍鱼级别的卡钳会蹭到轮圈，这时需要安装垫片
垫片一般有3mm   5mm    6mm    13mm    15mm    20mm这几种型号，超过5毫米之后一般就需要更换相应长度的螺栓
另外13mm以上的垫片应该都是“带嘴”设计，也就是带一个轮毂壳的“嘴”型设计，更好与中心圈结合
安全的保证

加了垫片就是螺丝的问题
这是BBS原装螺丝的长度
注意，螺丝还分锥面与球面两种，VW原车螺丝是球面，一般改装轮圈都是锥面，BBS一般也是锥面
换了轮圈的需要注意
绝对不可以把球面与锥面混装
 

BB轮圈还带防盗
不过需要用加长螺丝，这套螺丝就没用了

经过本人仔细测量，无论是BBS轮圈搭配BBS螺丝，还是原装轮圈搭配原装螺丝，轮圈另一侧伸出来的螺纹长度都有2CM，所以更换加长螺丝时需要仔细确认，最终通过轮毂与垫片伸出来的螺纹不可少于2CM，但是也不可以过长，否则会顶到ABS靶盘
 

两种改装螺丝与BBS原装螺丝
经过计算之后全部采用了下面最长的这种改装螺丝
 

10.9，螺丝的强度，昨天在网上粗略地了解了一下，这是抗拉伸强度，更高还有12.5的

涉及安全的东西，千万不要马虎，想想你以100KM/H的速度行车，螺丝断裂，轮胎飞出去一个是什么后果，这可比爆胎惨烈多了