我是个很关注车也很爱车的人，但自从去年把VV2.4旗舰领回家后一直就没给他照过一张照片，实在是有点说不过去，况且又是对我这样喜欢车的青年来讲，这天终于有空闲给他拍照，正好赶上6800公里这该做二保的节骨眼儿上，发一篇对他的使用心得和感受，也让更多喜欢这款车的朋友们多了解他，不管是懂车的还是不懂车的，都可以从此帖中发现些细节值得和我探讨，也满足我的个人期待，因为我对我选择君威充满信心。

选车篇：去年9月敲定下买车的念头，把原来的凯越替换掉，改善下出行的风头，在此之前除君威关注了很多车型,其中有A4L、新索兰托、迈腾、奔驰C200，日系车不予考虑，第一是安全性感觉不够好，这点已经得到多方共识。第二，底盘调校方面不如欧洲车型硬朗，我喜欢路感清晰而带有运动的车型。迈腾的DSG加2.0T的动力确实很抢眼，但由于那种没有朝气的外形不符合我的年龄定位，就直接PASS掉了，A4L和奔驰是好车，但是A4L的高配车型已经36万以上了，低配的配置又太寒酸，不像个豪华车的样子，奔驰的配置不错，而且我很喜欢奔驰的内饰，但是后期保养对我来说有点贵，而且外形总感觉是个大车的样子小车的版本，也都淘汰掉，最后是索兰托，在提君威之前最向往的是这车，虽然一个是轿车一个是SUV，完全两种风格，但是我看中的是索兰托2.4的高配置和那种SUV的气质，坐在上面看谁都是俯视但是可惜的是在我去SSSS了解后情况得出的是索兰托高配车型从26万99涨价到27万99，并且接受预定提车最少等3个月，至于有没有车还不知道，后到北辰汽车交易市场了解到想提现车29万99可以提车。。。加价加得太邪乎了吧。

 最后还是决定回到我曾经关注最多的新君威。10月初君威的2.0T豪华已经上市，我一直很看好，我当时很追求新技术和2.0T的强大的动力，当时也分别试驾了这两款车型，至于为什么选择了2.4旗舰车型，我最注重的是通风座椅，和音响，因为我非常爱出汗，以前到了夏天坐在凯越里面开空调都没用，开车10分钟再下车后背就全湿透了，车座子上全是汗，实在是受不了这种煎熬，所以后来决定买车座椅通风是关键，索兰托也是因为最高配上有座椅通风我才予考虑，要不也不会列入候选名单之内，后来经过这半年多的测试得出的结论，我选择是正确的，贼管用啊！后面再慢慢介绍。至于音响系统旗舰配有5.1声道哈曼音响，试车时和2T豪华的普通音响有明显的区别。我很注重车内音乐的享受，所以这两项就足以让我的舒适欲望战胜了动力欲望。这车的外观我就不多说了，大家有目共睹，冲击性、动感、锋芒毕露、我选择了耀眼的红色，本身红色我认为也是最饱满的色彩，君威的外形用红色来衬托，好似火一般的激情燃烧着视觉感受，所以我没有犹豫的选择红色。

使用篇：动力方面我觉得够用，2.4的发动机在低速下的扭矩表现不错，在城市中超车游刃有余，一般驾驶不会过3000转，所以车内的静音效果还是不错的，在不知不觉中就要超过80公里的城市限速了，在高速路上140以下油门响应很是比较积极的。但是6前速自动挡和发动机 匹配感觉还欠火候，在二档和三档上冲击比较大，尤其在滑行到15到20公里左右时再加速，变速箱有不知道该如何挂档的感觉，会在那停顿半秒，如果你这时油门稍深点，他会突然往前蹿一下，这个问题会让新手很不适应。

 操控是新君威的亮点，底盘硬朗，方向力度适中，在开车去白河堡水库的盘山路上，过弯很有信心，车身跟着车头转向很直接，车架的整体性也很不错，侧倾小，悬挂在过滤坑洼的同时，又能把信息很清晰的反馈回来。40KM过直角弯很轻松顺畅，几乎没有侧倾出现。但是在过沟坎时方向盘会跟着地面的坑洼有小幅度摆动。这虽然不是什么问题，但是在这种时候就需要把持方向盘要牢些。

 对于君威车的空间个人认为绝对够用，虽然没有A4L那么宽敞，但是后面坐人也绝不会觉得很拥挤。

 多媒体系统我觉得没有之前想象的那么复杂，按照上面的提示找自己想要的功能我觉得不难，车载40G硬盘我要在这里说一下，说是40G但是在这40G空间中系统用去了绝大部分，真正给用户提供录音乐的空间大概就12G左右我现在录了大概1100首歌有序的排列成80个专辑方便查找，这里再赞一下这套哈曼音响，5.1声道DTS环绕效果绝不要浪费了，让你体会到前后左右都是音场的效果，就因为这套音响我已经爱上交响乐了。

 座椅通风功能很管用，在现在北京这天气下我要是没有这功能去哪我后背和屁股底下都能被汗寖透了，开空调只能把车内的温度降下来，但是座椅是经过高温晒过后直接和身体接触的地方，想把那得温度降下来很难，现在就没那么多烦恼了，反而觉得这座椅加热功能真是没有必要 ，冬天上车时穿的就很多，开暖风以后完全够保暖的了，反正我冬天从不用加热功能。

 此车装备的大灯也是亮点，作为君威的“眉眼”示廓灯很有特点，而且转弯辅助灯很好用，加大夜晚转弯时的可视范围，非常实用。

 感应钥匙还比较可靠，钥匙只需随身携带就可以打开车门，锁车只需触摸感应区就可上锁，不用再像以前拿着钥匙找钥匙上的按钮了，如果车钥匙遗忘在车内关车门时会有提示音，提示车钥匙还在车内，这样就不会出现钥匙被锁在车里的现象了，现在从今年4月份出厂的君威全系配备安吉星服务，其中有远程开锁功能，这在君威旗舰车型上就可以免去了，至于车上配备的其他功能比如电子手刹、感应雨刷、大灯清洗、后视镜加热等就不在此细说了。

 我在2000公里给VV做的首保，SSSS销售说2000-3000做比较好，个人认为2000就足够了，做完保养后测油耗，不开空调11.2个，我是用加满油后跑到差不多时再加满计算公里数得出的应该算比较准确的，在北京西二环晚上6点到9点之间跑的比较多，路况算是一般吧，我对此油耗还算比较满意。保养周期SSSS说是5000，但是说明书上说是8000，我想就按SSSS的办吧，前两次保养好一点可能对车有好处，反正前两次是买车送的。

总结问题：总得来讲君威是辆好车，但是也有不少问题值得探讨，这些问题都是我这半年来用车的经历，事情可大可小，但是一个品牌的口碑就是看这些实际的用户反馈，最少我觉得能给通用一点意见引起注意：我去年10月初在库房提车时只听了发动机声音检查外观等，但是没有试驾新车，当我把车提回来我就发现车在走直线时方向盘微微往右歪，并非跑偏，但是方向盘是歪的这样的事情我肯定是没法接受的，后来在首保之前就去了SSSS先做了四轮定位检查没问题，然后师傅跟着我开出去调整了下前速，再开就好了，一直到现在都没问题，虽然是小毛病不影响整车的质量，但是这新车提回来就有这样的问题，实在不应该。

 还有一次是在今年6月的君威360关怀上，我总是嫌君威的导航更新慢而且贵，这次的关怀是6项中任选一项免费服务，其中有一项是导航更新，我就去更新了，更新结束后一看没什么变化，以前搜索不到的路现在还没有…我就去找服务专员理论，最后给的结果就是我的导航从09年6月版升级到09年9月版….早知道我选其他那五项任何一项都比这强啊，我真想对通用大声说一句，大哥！你真能忽悠人啊….！

总之车是好车，开到现在我还是满意的，下面不是文章环节了，看图说话的时间到了
 

银色前格栅不失传统经典风格

侧面来一张吧