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别克君威GS两年改装之路总结 全车内外进化升级

2020-07-13
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  “故事从定车开始,没记错的话GS应该是17年10月份刚上市,其实在那之前几个月已经有想法买车了,当时考虑的还是思域(当然别的车也考虑过,此处暂且不提),连某宝购物车里的改装件都已经意淫好了,因为本身我就是不太喜欢烂大街的车,喜欢小众一点(当时思域还没泛滥,不喜勿喷),一次逛商场的偶然机会,看见了gs的“展车”,一眼被吸引。”

  “当时连展车都没有,商场里摆出的涂鸦纸板模型,得知这车刚上市,立马跑去4s店看,当时整个苏州应该就这一辆,跑了几家4s才看见实车。”

  “4s出来回家后满脑子都是这车,奈何当时刚上市,基本没优惠,美系车掉价又快,就这样拖了一个月,时间来到17年11月底,当时优惠正常在5k左右,托关系优惠了2w,立马订车,当时已经优惠相当高了,这个价格一直坚持到18年下半年才开始崩吧。”

  “后来就刷了鹿头程序,当时淘宝上2888还是多少钱来着的那个活动没赶上,想弄的时候活动刚好过期,没办法,4500刷。”

  “轮胎描字,某宝就有卖的白色油漆笔,不要小看这一点点字,很费劲,一个人在地库描了三四个钟头,不要问我为什么在地库,因为室外路过人太多,尴尬。”

  “换真碳纤维方向盘,从下定到上车等了快一个月,这个当时应该是全国前几个改的吧,到手还有点小插曲,6点钟方向的V丢了,如下图等这个到手,又过了半个月,还换了加长换挡拨片。”

  “自己动手贴膜,老规矩,在地库,原因上面讲过,这个看着简单,也很费时间,两边全贴完大概3个小时,贴的很仔细。”

  “镀铬条贴黑在当时应该是没有案例的,至少我不知道,可能我是首发吧,至于为什么想到去贴这个,为了搭配这个真碳三角百叶窗去做一个搭配吧,然后这个三角窗我也是首发。”

  “座椅背板,原厂的硬塑料一直容易踢脏,还不好擦,正好膜买多了,剩下的就尝试自己动手试试。”

  “成品,(后证明膜贴合不住原厂这个塑料,三天两头翘边、鼓包)于是。。。”

  “于是,就有了它,定制真碳背板,当时有不少人有想改的想法,但实际肯为这东西买单的人不多,毕竟自己看不见哈哈,据我所知,在我之前应该只有一个案例,我的话可能是第二个上车的人吧。”

  “在插一张拆后的样子吧,当时就是自己扒下来,寄到店里去定制,这样裸奔了半个多月,能有这勇气的人我想应该更少,但我觉得等待是值得的。”

  “真碳牛角后视镜壳,这个也是刚开发出来立马就定了,不过还是被人抢先一步,应该也是全国第二个上车的人(万年老二逃不掉了)。”

  “接下来就是排气了,首先改的是中尾,大概是在18年中旬吧,当时根本没听说哪个牌子有做gs的车型,毕竟车还是太新,也可能君威改装件本来就少,反正就是没有厂家开模,当时联系到了本地的排气厂,用我车开模做。”

  “前前后后发展至今已经改良了5代,达到了最完美的状态,这里说个题外话,发展过程中我也体验过很多别的牌子,效果都不太满意。”

  “既然提到了排气,就不按着时间线,顺便连头段一起说了吧,首先是玩了一个礼拜直通,效果真的非常爆炸,由于声音太吵,不浑厚,脆,还有跳故障灯等问题,导致一个礼拜就拆了。”

  “然后换了一个带三元的,我用的是300钼的,个人感觉300钼是最合适的,声音合适,浑厚,能带有回火声,不跳灯,无异味等等,这里就不多说了。”

  “轮毂用的是19寸ifg4,配上米其林ps4轮胎,还有BLOX锻造螺母,然后一体式碳纤维前铲。”

  “AMG真碳后唇带领航灯版。”

  “20款原厂尾翼定制真碳。”

  “64位氛围灯,全部原厂位无损安装。”

  “内饰全车碳红配,中控三件套是自己去定制的真碳总成,档把也是定制的真碳,还有红色安全带等等一些小点缀。”

  本期君威改装案例鸣谢车主:金鱼180

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