由于是V1套装,不能调节软硬,所以安装非常方便,用游标卡尺量好高度,一拆一装,绝对严丝合缝。
考虑到日常的使用,高度不能调节的太低,故采用中性调节,弹簧托都调整到中间位置,现在前两指,后一直半,比原来装的短弹簧平均低了一指。
安装结束后,做了四轮定位,上路试车,没有了装短弹簧时那种跳的感觉,绝对的平稳,中速过弯基本没有倾侧,不愧是顶级避震。
由于是V1套装,不能调节软硬,所以安装非常方便,用游标卡尺量好高度,一拆一装,绝对严丝合缝。
考虑到日常的使用,高度不能调节的太低,故采用中性调节,弹簧托都调整到中间位置,现在前两指,后一直半,比原来装的短弹簧平均低了一指。
安装结束后,做了四轮定位,上路试车,没有了装短弹簧时那种跳的感觉,绝对的平稳,中速过弯基本没有倾侧,不愧是顶级避震。
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