前避震，选用的日本顶级避震厂家TEIN的SS系列。SS系列的全称是SUPER STREET,从名字上就可以看出是针对跑街开发的产品。所以并不会像赛版那样很硬，保留了一定的舒适性。但是我个人感觉在超控上的提升还是非常强烈的。目前在弯道上几乎可以秒杀原厂车，当然那些跑车，不敢。
更换避震以后的前轮高度，只够一根指拇放进去。现在连很地下车库都没办法下去。所以通过性肯定会有损失，不可能鱼与熊掌兼得。其实那些赛车，坐起来是非常难受的。比坐拖拉机还要不舒服。就跟坐在一堆铁拖在地上走一样。
前轮防倾杆，更换以后的感觉，感觉车更一体了。也适当加强了弯道性能。大家可以注意看下他的粗细再去对比原厂的粗细。对于一些不想更换避震，又想适当提升弯道性能的朋友，防倾杆绝对是一个性价比非常优秀的产品。如果你在没有更换避震，放倾杆以前。加那些顶吧，底吧，井字架等产品是没有实际意义的。因为那些产品是针对你在激烈驾驶的情况下，对车辆整个结构的一种支撑。所以你没有相应的改装，也无法达到那样激烈的驾驶，除非想翻车。
这是更换下来的原厂前轮防倾杆。雅阁车原厂防倾杆还是比较粗。换这个很麻烦，把发动机托架都要放下来。但是物有所值，值得一试。
这是后轮更换以后的防倾杆，比较粗了。大家等会看原厂的，那个细得可怕，完全不可能和雅阁这么大的车体相匹配。顺便说一句，后轮防倾杆的更换，比前轮有更大的效果。所以有的品牌，只出了后面的，而没有出前面的。如果大家要更换，就看自己的选择了。
原厂后防倾杆
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