欧美系的车子在国内的销量一直挺高，虽然油耗有点高，但是够厚实，安全是很多人选择它的理由。客户的这辆别克威朗，15款的车，当初是结婚需要买的。一共才跑了不到三万公里，看上去仍然崭新如初。平时跑的比较少，保养也不怎么做，更别提是去改装店了。客户朋友的君威前不久刷了ECU，试驾了一下，感觉起步提速都快好多，油耗也减少了。客户要了联系方式，问了一下，可以刷。价格谈好，预约好时间，刷ecu一阶段升级开始了！

威朗是别克全新的紧凑型轿车，该车的定位在英朗和君威之间，该车于今年4月的上海车展全球首发。外观方面，威朗前进气格栅采用直瀑式设计，前大灯组融入LED光源，配合前保险杠设计，使新车看起来非常大气。

内饰方面，威朗秉承家族式360度环抱一体式设计理念，整车内饰质感看上去不错，再和全新MoonWhite月光氛围灯相配合，能够营造不错的氛围。车内以黑色和棕色为主，中控台加入了棕色的木纹装饰，在中控下方、方向盘、门把手、挡把等处还有镀铬装饰点缀，点缀的也是恰到好处。

动力方面，威朗搭载1.5T（20T车型）发动机，1.5T Ecotec发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统，与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

首先确定升级方案，别克威朗刷ECU，采用的是专业设备OBD直读特调的方式。

找到OBD接口，连接专业设备。很快原车ECU程序被全部读了出来，工程师根据客户的需求，重新ECU程序。

剩下的就是等工程师修改参数，因为相当复杂，需要等待很长的时间。

两个多小时后，程序被重新写入完成，检测合格，升级告一段落！

直接百米测试数据。

百米测试6.8s。

试车：点火进入自检，车子顺利着车，开到外面跑了一段，车子的起步能力和加速顺畅性对比之前都有了明显的改善，挺爽的！

最后附上测试前后参数。

原车数据:马力169p 扭矩250nm；

刷完数据:马力210p 扭矩320nm。