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车友提别克威朗三厢版,不甘平庸改装全网首例气动低趴案例

2019-04-12
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  “我是2016年11月29日提的别克威朗17款自精型20t,相信看上这个车的朋友都是因为时尚的车型,年轻的外观,全系配备6个安全气囊的安全性,不错的隔音,沉稳又不缺乏运动的内饰购买的,加上现在优惠也不错。”

  “因为本人从小喜欢折腾,家里里的电视,收音机,dvd,游戏机,随身听、电脑,都拆拆卸卸就因为这挨了老妈不少鞋底,哈哈,好不容易长大买件属于自己的东西当然要好好折腾一番,过一把瘾,由于个性的东西,不一定每个人都喜欢,看不顺眼有意见的保留,喜欢的当然不要吝啬你的评论。”

  “上牌没多久就开始折腾了,因为是小白,加上资金有限,都是网上淘点小件自己折腾,给车子喷了黑顶、黑灯膜、轮毂卡钳喷膜、鲨鱼鳍等等。基本上自己能干的都不找外人,因为穷,穷,穷,穷!!”

  “后来真的改装成瘾了,每个月都要买车品,一个月不买手都痒,人家都说改装和吸毒一样,是条不归路,这次我真的相信了,改装这东西跟整容一样,不停的追求完美,一发不可收拾。后来就给车子换了18寸轮毂轮胎、运动包围、前铲、大尾翼、拉花、全车贴膜镭射白。”

  “改装圈里都说一低遮百丑,后面产生了上气动的想法,不过网上找不到威朗上气动的案例,所以改之前我也下了很大的决心,因为毕竟花费不是几千块钱就能搞定的事情,但是最后还是信了一句话是这么说的,改装是一种态度,你不能因为你的车便宜而不值得改装,也不能因为你的车太豪华改装起来很会心疼”只要你喜欢真正爱自己的车,那就动手让他变成你自己喜欢的样子吧。”

  “先后考虑了很多牌子,Acc、 3h一线国外牌子高端车改的比较多。这些都一般带记忆功能价格也较贵,基本2~5W 左右, 现在国内气动避震也比较成熟,价格也适中 还有一些是自主研发杂牌的优势就是贼便宜,稳定性和售后不得而知,个人不建议使用。”

  “我定的这套是国内一个牌子airbft , airbft 基础版控制器、定制的威朗专气囊避震,据卖家介绍这个是性价比比较高,也比较稳定,改装最多的一歀,全套价格在1W多一点,唯一的缺点是不带记忆功能,这也导致了后来我二次升级的原因。”

  “airbft 基础版控制器、定制的威朗专气囊避震。”

  “改气动的同时一起改了刹车轮毂,刹车是特斯拉的拆车件,照片里是避震过大需要加法兰切割原车轮毂螺丝。”

  “最高4指半,维持原车高度。”

  “最低前轮蹭叶子板,趴不下去,想要爬下去只能做宽体或者换个窄胎了。”

  “内饰方面都是自己凭着感觉搭配的,各种碳纤亮条,座椅方向盘手扶箱套,红色和双门金属红色装饰,刚开始的黑色为主红色为辅,到最后内饰基本全改红,个性的东西不需要每个人都欣赏,但是希望支持下。”

  “气动避震的控制器,红色按键灯,配上我骚红的内饰还是很和谐的。”

  “目前改装花了5.5万,之前也说过,现在改的这套避震没有记忆功能的,所以接下来我定了一套Magic air全套,支持手表手机app 控制,启动熄火自动升降。自动水平功能。”

  “很多人都不理解一个十来万的买菜车有什么改的,瞎折腾什么,非主流,汽配城,威朗不适合改装,等等。。。这里我只能解释,改装不分车型,只要真心喜欢,自行车也可以玩出新花样,由于每个人的眼光不一,思维审美效果也不同, 也有很多车友都有褒贬不一的评价都一一接受,但是作为一个小青年,需要更多的是大家的鼓励,”

  “我觉得车不一定非要是代步工具,在我眼里,汽车除了代步也是我另一种娱乐的“方式”,从每一步都是用我自己的思维并双手来改造的,每次调整后并得到别人认可时不否认满满的成就感,脑袋里回响一首网红歌曲"怎么会爱上了他 并决定跟他回家,放弃了我的所有我的一切无所谓……”

  本期别克威朗改装案例鸣谢车主:26个春夏

配件清单
排气
排气阀门+天蝎尾喉
发动机
EDS一阶程序
轮毂轮圈
18寸ET37轮毂
轮胎
韩泰225/40R19轮胎
避震悬挂
AIRBFT基础班气动避震
刹车
特斯拉刹车拆车件
中网
18款中网
空力套件
通用前铲
威朗专用前后包围
车身贴膜
镭射白全车贴膜
尾翼
通用大尾翼
电子ECU
安卓一体屏
一键启动+无钥匙进入+密码解锁+手机掌控
影音
JBL600C音响+超薄低音炮
内饰
内饰氛围灯
激情红内饰
其他
后备箱按压车标开关
进气
EDDY二代涡流进气
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