说起大众高尔夫性能版,车迷总会想到GTI。的确,高尔夫GTI有着自己独特的成功方程式。但大众并不满足于GTI的成就。例如我们今天要说的这辆大众高尔夫6R,吸纳了高尔夫R32车头太重导致操控不佳的反馈,同时基于精简动力系统的考虑,摒弃了不合比例的大排量自然吸气发动机的做法,改以GTI的2.0T发动机为基础,提升动力,加上四驱,开发出高尔夫R32的后继车型高尔夫R。给它刷ecu升级拓展潜力,性能更加的完美!
在外观方面,车头大灯白色换成黑色,傻气更重。卖萌是高尔夫R的天分,这话关于MK6来说一点也不假。圆润的外观老是给人一种瘦骨嶙峋的姿势,配上通常骚气的涂装,如同眼前这台babyblue六代高尔夫R,可是鄙人一秒急驰而去之时,你会感受到深深的诈骗。
相对高尔夫GTI用EA888发动机来说,这台代号EA113的涡轮增压汽油直喷发动机经过强化,能承受更大的压力,因此也可以使用产生更大压力的K04涡轮。与此同时,每缸4气门结构也让进排气更为顺畅。高尔夫R的4缸2.0升发动机输出最大功率为256马力,高尔夫R的4缸涡轮增压汽油直喷发动机在转速为2400转/分的时候就能产生330牛米的最大扭矩。
下面说说升级过程。
高尔夫六R的发动机控制系统采用博世的MED9.1,直接通过OBD就能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数。
工程师找到OBD接口连接好电脑直接进行特调!
两个多小时努力,程序被重新写入进去,升级完成。
试驾测试。Pbox0-1实测,可以看到前后变化明显,基本快了1秒左右。
试车:起步瞬间油门变的更加的轻便,动力随给随有非常的线性,加速感持续且线性,性能更加的爆炸!
最后附上数据。
原始数据:马力256P 扭矩330NM;
刷ecu一阶数据:马力285P 扭矩375NM。
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