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车友提宝马420i改装大涡轮,圆心中的M梦

2019-03-05
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  “大家好我是冯老湿,生活嘛总是那么突然,你永远不会知道意外和明天哪个先到,本来很开着我那台加长版的3系很安逸的,有一天翻到朋友圈有个小伙伴的车要卖,当晚电话简单聊了几句,搞清楚车辆状况之后立马联系一哥们儿,第二天晚上我们从北京出发到广州,从北到南,想想也真是的,万一到了车辆不合适真的只能是当旅游了。”

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  “废话不多说了,第一眼看到车的时候,车真的很脏,全车除了大顶和后备箱没喷漆,其他都喷了,后风挡破了新换的,好在我试驾一圈开着动力足,变速箱无异响,价钱这种事情最好的就是边吃饭边聊嘛,从饭店到咖啡店花了好几个小时才把价钱聊的双方斗满意哎,心疼我的钱。”

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  “前后花了两天时间把档案提走了,开车直接奔北京,虽然买了台改装车,小城市办事效率就是靠RMB咯,2300KM分了两天开到北京。”

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  “车子买来之后,陆续搞了很多改装件,外观依旧没有多余的浮夸,延续了我对一台车的理解与升华,有人愿意把内饰弄的奢华大方,有人愿意把外观整的颜值爆表,这台车原车本身是MT包围,上一台3系也是M3包围,虽然不是M但是还是喜欢M4的包围哈,反正都是花自己的钱走自己的路,管别人说那么多干啥呢,每一次变化都是一次质的改变~~~”

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  “目前外观改装了AN M4外观大包围,并贴了电光湖水蓝改装车衣。”

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  “轮毂选择了便宜厂子里面的双片锻造,使用一年多无变形,外观样式一比一按正品做的,买不动原版选择复刻也不错(满足一下我那小小的虚荣心)轮胎选择了米其林PSS 前轮 CUP 2后轮。”

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  “因为动力有了大的提升,刹车方面也要做到随时停的住,意大利GT6 GT4民用顶级刹车了,刹车距离更短,380的打孔盘有效散热,选择了日本DIXCEL刹车皮又软又舒服还没有刹车粉尘~”

车友提宝马420i改装大涡轮,圆心中的M梦

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  “碳纤维底侧裙,小翅膀心情件,和碳纤维大尾翼一样属于个人爱好心情件,两门车装个大尾翼不过分吧。”

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  “内饰是最烧钱的地方,为什么呢?有些原厂件升级起来真心贵的不要不要的,心痛的感觉。车外面又看不见,但是车内每天都要看的地方,不改不行呐,。内饰和家里装修一样,想装的话还得乘早儿好好先先享受。”

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  “目前内饰改了:全液晶仪表,mp内饰翻毛皮内饰,原厂 大鸡腿,无线充电,8.8原厂大屏幕,原厂油门刹车踏板,哈曼卡顿全套喇叭L7 功放,意大利翻毛皮顶棚,后排napa红色小牛皮,本来想改氛围灯,后来想一想乱七八糟的线我就放弃了!”

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  “M4座椅是一个大佬转给我的,他的M4用了瑞卡抖的赛道座椅,把这个疼痛割爱低价转给我了,成色新的不要不要的,造型好,翻倒进入后排不影响,开快车的时候人会在座椅里面夹的紧紧的不会脸贴到玻璃上哈哈,因为是原厂的装车什么功能都有,完全百分百的兼容,问题有一个是电动安全带推拉的会被座椅勾到...”

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  “当点亮M座椅logo发光标那一刻,知道这台车不简单。

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  “动力方面下了不少功夫,大家都知道N20是N52发动机系列基础阉割的衍生版本,F地盘全系标配了这台发动机。13-16年整个宝马市场卖的非常火爆,各种ECU程序也推出了方案,不过太多鱼龙混杂的程序了,爆缸的太多了,全铝的中缸,涡轮压力太大活塞碎掉,严重的连杆弯掉,选择一个稳定的动力程序非常重要。当然我也耐不住性子,选择了直刷程序。”

  “原厂动力184p270扭矩我当然不满意咯,在安全的范围内适当压榨原厂被封印的动力,一切为了安全和稳定性,我选择了TMC基础程序可以同时兼容BMS JB4外挂同时使用,实际感受非常好,无顿挫,油耗比以前还低,马力机实测基础程序轮上217p ?JB4特调成绩为276p轮上 扭矩454扭矩。 我相信大家和我一样追求稳定而不是图一时痛快,以后修车烦死人...”

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  “摄入TMC 基础程序,英国专业改宝马的老品牌,可以兼容BMS外挂和基础程序同时使用。”

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  “基础程序轮上马力217p扭矩339扭矩。”

  “选用BMS特调276p 454扭矩还是在安全的范围内,以后做腹内锻造了可以到达轮上320p很稳定。”

  “一旦动了动力,进气方面要更得上,98号汽油必备,头段选用高流量的解决涡轮排温的问题,刹车可以让你快速稳定的停下来。”

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  “基础程序的马力机实测。”

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  “BMS JB4的成绩,目前0-1在北京跑的成绩都不理想,后轮CUP2 滑的不行,只能1600 转弹射,实测5.6 最近暖喝了一定要刷成绩。”

车友提宝马420i改装大涡轮,圆心中的M梦

  “LOG图点火还可以,涡轮压力22psi。”

车友提宝马420i改装大涡轮,圆心中的M梦

  “硬件方面喝98号中石化汽油抗爆震,之前用过大几把的进气,那个设计的空气流量计接口位置不好,发动机转速一上一下的影响数据,还是选择原厂封闭式的进气,BMS滤芯保证了进气通畅和正常的进气温度,不会把机舱的余热带进进气管道里,FHP红色金属涡轮管加大防止破裂(涡轮压力大原厂塑料会蹦开)!”

车友提宝马420i改装大涡轮,圆心中的M梦

  “金属涡轮管。”

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  “随着动力的提升,原厂中冷肯定不够用了,换了WT中冷更大的撞风面积!APT酒喷是涡轮车的好东西,涡轮车的天敌是夏天,天气温度较高的时候热衰减简直可怕,猛造几下发动机就【退点火,喷浓油】,油耗高动力还不行,酒喷这个黑科技往进气管里面喷射酒精,(可不是家里水龙头那么大量哈),雾化喷头随着空气进入燃烧室,更低的进气温度和抗爆震清除积碳的优点!选用的隐藏后备箱的大壶,一次可以加5L酒精,挺方便的。”

车友提宝马420i改装大涡轮,圆心中的M梦

  “涡轮选择了台湾MACH5大涡轮,锻造加大涡轮叶片,持续更高的涡轮压力。”

车友提宝马420i改装大涡轮,圆心中的M梦

  “头段是改动力必备性能,解决涡轮排温过高问题,用的FDE200目头段无亮灯无异味,中尾段使用HSR 阀门排气,在这里强调一下排气是一个老生常谈的问题,第一价钱和二手保值率,第二就是开了阀门声音浪不浪自己喜欢不,关了安静下来,别开个高速在车里面把脑瓜子震懵逼了,(山炮排气不要用)低扭的话大品牌的排气做的都ok的,放心买,有舍就有得,原车排气低扭好,可还是那么多人换排气哈哈哈,总结一下头段性能,中尾段就是听声自己选一下咯~”

车友提宝马420i改装大涡轮,圆心中的M梦

  “改装车其实也比较有意义的,绿色健康的生活。我比较反感街头飙车,有的车主乱起八糟的拉花就说自己改装,别侮辱了我们的改装,这锅我们改装车友不背,BMW大家庭是最温暖的港湾!”

  本期宝马4系改装案例鸣谢车主:冯老湿

配件清单
内饰
原厂LED方向盘
3D银色运动拨片
原厂全液晶仪表
原厂大鸡腿大屏幕
祖国版Mp内饰
翻毛皮黑顶一套
影音
哈曼卡顿L7音响
发动机
BMSJB4特调
TMC基础程序
轮毂轮圈
SKY定制双片锻造轮毂
其他
APT酒喷双喷头
排气
FDE200目三元
HSR双阀门排气
增压
MACH5大涡轮
HTP酒喷涡轮管
空力套件
AN M4外观大包围
车身
电光湖水蓝改装车衣
座椅
M4座椅一对
刹车
布雷博GT6 GT4刹车
进气
BMC进气空滤

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