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一辆蒙迪欧三年改装成品展示,走过的弯路

2018-11-03
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关键字: 蒙迪欧 改装 案例

  2015年11月提了蒙迪欧1.5L时尚型,提车后不久就学着大后超们换中网、贴黑顶、换中控等乱七八糟的,到现在已经三年了,车子也算达到了自己比较满意的状态,这次跟大家分享下这三年改装走过的弯路。

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  改装入坑指南

  大部分小白入坑改车,不外乎几个原因:

  1.买车时预算不够,不满足原车配置,比如灯光,音响太差,轮毂太丑,要么乞丐版要啥没啥,太LOW

  2.看到一辆同款车或者一张改装成品图,发现卧槽!原来自己的车改改也可以这么帅

  3.满大街都是同款车,在停车场找车都能找懵逼,想稍微做点改变刷刷存在感......

  只要是开始了第一步,小伙伴们的钱包就要开启漏气状态了,改装这个坑很可怕...我就是三条都满足的那个浪人......

一辆蒙迪欧三年改装成品展示,走过的弯路

  第一套3D包围,豪运轮毂,固特异御乘,时宇大灯...后来实在受不了那又偏色又暗的日行灯,就换了现在的13改17款灯。

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  现在这日行灯妥妥的,灯腔跟17高配一样自带熏黑是最带劲的,中网用了两年多还很新,质量很不错,好评。

  轮毂

  轮毂这东西吧,不能单独看造型,除了尺寸规格要考虑之外,还要看车身高度和跟车的搭配,其实豪运轮毂在不降低车身的前提下蛮不错的,很搭这台车,但是......

一辆蒙迪欧三年改装成品展示,走过的弯路

  八千公里之后我换上了一套艾巴赫短簧,降到了一指多一点(照片是还没换短弹簧拍的),从此之后豪运轮毂就自闭了,车身一降低,轮子都缩到叶子板里面去了强迫症外观党怎么能忍???

  之后偶然在论坛上看到一例改了小抛边轮毂的蒙迪欧,看着还不错,跑起来挺带劲啊!

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  于是就图省钱,换轮毂不换胎,卖了豪运轮毂,选了18寸的雅泛迪trend SP90(其实就是山寨版G25)数据是8J,ET35,也算是齐了

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  但是问题又来了这黑色加抛边的轮毂18寸出不了效果,太显小了,跟豪运比起来视觉上就小了一圈太细的条幅也完全不适合蒙迪欧这种胖车......接下来,当然就是继续折腾了

  第三套轮毂的选择就比较明确,要19寸多幅直线条或者粗五幅,但是蒙迪欧5*108的轮毂数据,选择是真的少,要么就是一颗19寸四五千贵上天的款,要么就是价格合适造型合适但是数据不合适......

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  一下子也不知道换什么好,但是有天刷案例看到了这个,不知道哪国的案例了,这轮毂确实又搭又好看啊,还TM很显大。

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  于是照着这个款到处找,还真就找到了款类似的,国货迪生力(主做出口,也算是个大厂吧),做工不错,黑色车面,数据合适:19.8.5J,ET38,就是重量比起雅泛迪那颗重了不少(请忽略885标),其实国产货也没有传说的那么恐怖,一定要选择正规厂商的正品。

  由于我99%都是在市区驾驶,也是带着小白鼠的心态试试用的,有一回快速路上大暴雨,路面被泥头车压坏,七八十的速度压过了一个大深坑,当时就以为轮毂废定了,谁知爆了右侧两条胎,轮毂倒没啥事......

  至于为什么现在不用那套轮毂了嘛,也算是个巧合,我现在用的这套轮毂原车主是开沃尔沃XC60的,他车卖了恢复原厂,轮毂新新的扔在朋友修理厂,交代老板给钱就卖......

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  刚好我又一直都想换套OZ,毕竟made in Italy,HLT旋压,原价一套一万四,全新的价格是剁不下手啊!!!还是我喜欢的枪灰色大五幅突然就有些嫌弃车上那套祖国版轮毂(那套轮毂也难避刹车)......

  而且沃尔沃福特轮毂数据通用,连中心孔都一样,简直就是为我准备的啊,于是果断出价拿下!

  19.8.5J.ET45,前轮稍稍凹,好处是不会蹭叶子板了,后轮垫了15MM纵天法兰,齐!粗五幅确实搭蒙迪欧,特别是上了大6刹车。所以轮毂的改装也算告一段落了~

  刹车

  其实刹车是我一直不太想动的东西,总感觉没必要,年检恢复麻烦不说,主要我爆胎爆怕了,前阵子一个多月爆了三条胎...要是换了卡钳和碟,备胎肯定是装不上去了,也算是废了......

  但是!!蒙迪欧这波油管BUG召回真的恶心,搞得我心理都有阴影,本来刹车就偏软,刹车皮也差不多该换了,刚好朋友是做D2racing的,这牌子国内算冷门,但了解了一下确实不是假洋鬼子,在国外口碑很好,案例也多。不怕被坑,全套原装,售后方便,价格优势,说了这么多,总算给了我个换刹车的合理借口......

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  D2大六配原装356碟,毕竟多活塞脚感更好(总泵带不动?不存在的)没用380碟是因为我淘了个18寸的备胎,356刚好能避......

  后轮顺便弄了套二手355加大碟和桥码,和另买的D2钢喉,视觉上看着比前轮小,实际上是卡钳和摩擦面小,轮毂又被法兰垫出来了,其实是一样大的盘,用着没毛病。

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  一抹骚黄,其实我是想要低调的金属灰或者银,但要加钱和等多一个月定制,就放弃了。

  避震

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  终于到避震了...在前面的刹车装车图中,这套Bilstein B12也有露面(这避震也算烂大街了吧),我是在爱巴赫黑簧用了一年左右,越来越觉得桶身拉不住(可能是心理作用哈哈哈哈),才把原装避震筒替换掉,上的B8桶,组成B12,高度几乎没变,开船感消失,路面反馈更明显,但还能接受。

  就这样浪费了一次避震拆装工时和定位费用。。。。。。真是越想省钱最后越是花钱。

  由于偶尔还要载老人家...绞牙是一直没考虑,筒身行程都那么短...调再软也照样颠屁股,目前整体姿态不算低,还是一指多一点,不影响正常行驶。

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  内饰音响

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  内饰方面,能看到的看到的都是替换的真碳纤,不是水转印,不是贴纸哈,还有碳纤维方向盘还是很值的,价格不贵,手感很好。

  然后就是音响了,音响改装真的很贵,让店家把蒙迪欧的沙雕高音位倒模到了A柱,指向正常多了。

  喇叭用过摩雷玛仕舞,玛魅声,劲浪165AS,JBL功放,垃圾牌子DSP,还装过中置,最后稳定了曼斯特6508+优美声456+爱威V4......隔音,后门喇叭什么的不说了,更是弯到想哭,其实只要前门一套6508+优美声456就完事了,没事不要自己乱搭配

一辆蒙迪欧三年改装成品展示,走过的弯路

  动力方面,刷了SCT的95程序,理论上211Ps,实际上不知道体感有区别就是了,确实没原先那么肉,知足了。

  还有不少小改件,像碳纤维车标、顶翼之类的,都是一些浪费钱的东西,都是装了拆,感觉改下一辆车继续改装的话,可以省不少钱……

  本期蒙迪欧改装鸣谢车主:黄渝铧

配件清单
轮毂轮圈
后轮+15mm纵天法兰升级版
OZ monaco(5x108.R19.8.5J.et45)
轮胎
东洋C1S 245/35/19
刹车
D2大六卡钳+D2前后356打孔碟+D2合头桥位+D2前后钢喉+Ate200刹车油+D2前街道皮+后EBC黑皮
避震悬挂
Spulen定制前后李子串
Bilstein B12避震套装
平衡杆
铝合金前顶吧
发动机
SCT程序定制211匹
车身
哑光白变金改色膜
全车镀铬黑化
自制白底前车标
碳纤维后车标
自制亮黑雾灯圆框
碳纤维后视镜
碳纤维后包角
空力套件
3D款前唇
亮黑后唇
中网
亮黑蜂窝中网
尾翼
亮黑定制顶翼
车灯
探路泽17款LED大灯总成
欧司朗黄金光雾灯
内饰
M2原厂款中控
金属踏板三件
碳纤维方向盘
碳纤维档把+外框两件
碳纤维左右出风口两件
碳纤维上下中控框两件
碳纤维四门升窗面板
仿碳纤维仪表框
仿碳纤维四门把手面板
电子
仪表刷时速,胎压显示,自动落锁
影音
前门曼斯特6508iv
后门摩雷玛仕舞
优美声456DSP
爱威v4超薄座椅炮
四门三层平静隔音
A柱倒膜高音
排气
RES中尾段(干扰听歌…已拆)

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