“这辆BJ 212是我从四川收过来的，开了也有一年半了，当时买的是三角门212，买来之后就换了VAJ防化车铁顶车壳，这次又割掉铁顶开两个后门变成当初三角门的模样。车子还改了不少东西，最后面会有详细的改装清单。”

　　“之所以会有切割车顶的想法就是被下面这张图片毒到了，单排的感觉更协调。”

　　“我身边的朋友都知道，这个铁顶割与不割，我徘徊了多久，睁眼到凌晨又下了多少次割或不割的决心。我老婆从一开始的帮我分析割不割都支持我，后来都无语了。只是每次一遇到交警，她都很害怕。”

　　“也有朋友问，为什么不换个车壳，而选择割掉呢?因为换个车壳成本更高，而且这个是军版车壳，用料更好，我还做了车内外的装甲和打胶，各方面都没毛病了。况且很多方面的改装，换个车壳都需要重来。”

　　“就在前两个月，我不再下决心割或不割了。我遇到那家跟我很熟悉的钣金喷漆店的老板，就把车丢给他了。就当是缘分，或者天给安排的吧。尽管他开走了我还在犹豫。但是他下手很快，中午开走，下午我的铁顶就没了。”

　　“找来了4个完美成色的VJ车门。”

　　“切割了车顶，加入了VJ防滚架。“我找来了铁顶战旗的原车座椅，还是新的，简单固定在后排，不会因拆座椅被罚。”

　　“只有尾门是民版，但也够重，无变形，行就它了。”

　　“VAJ后排这个部位刚好是朝前方有空洞的铁皮，于是我叫他们把前面的空洞补上，在上面加了盖子，成了工具箱。放猴爬杆应该没问题。”

　　“最后喷了军绿色漆，这漆是喷漆师傅第二次调出的颜色。第一次喷了引擎盖内侧给我看，太淡，我指着前挡玻璃下面雨刷电机旁边(车内)的颜色让它调，就成了这样。朋友们都说这色很棒。”

　　“最后车顶切好了，敞篷之后车子的安全也没有保障了，车放哪里的问题，也让我少睡了好几晚。最终我很败家的把店里的玻璃门拆了，车子停进去后刚好侧着身能进出。”

　　“对比下改装前后的空车称重，改装前空车无人1740KG，改装后空车无人1640KG，比铁顶的时候轻了刚好100KG。”

　　“说实话我知道非法改变车身外形构造，属较严重的非法行为，出了事故保险可能会拒赔。这就要了亲命了!去年一整年，我都快抑郁了，开车从来都是小心翼翼，从来忍气吞声不惹事，生怕出事故。”

　　“本人属于不够爷们儿型，不够粗枝大叶，喜欢学习规则并遵循规则。这种秉性有好有坏吧。这次弯路让我损失了一万多人民币和无法估量的精力，这个苦头够我记一辈子的。分享的目的是和车友们一起尊重法律，尊重规则。适度改装有益身心，万事不可过分。共勉!”

　　本期BJ 212改装案例鸣谢车主：张炭