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小年轻提吉利缤越两年总结 改装轮毂避震颜值高涨

2021-04-01
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  “提车也快两年了,当初被吉利缤越的内饰吸引,简单试驾了一下就订车了。”

  “开了快两年,说实话小毛病也有,最不能接受的就是异响,其它都还好,话不多说进入正题,因为楼主也是个小年轻,那么肯定离不开改装啦。”

  “第一个改装的是排气,AMR尾段,配4个Ak尾喉,声音还好,比较低沉。”

  “改装也走过不少弯路,就不说了第一套轮毂,当初没想着怎么大改,就随便弄了一套轮毂,数据是18寸 8j ET38,配了一套黑色的锻造螺丝。”

  “本来是不想换胎的,但是原厂马牌UC6抓地力不行,也太厚了,后面入手了一套韩泰S1,规格是235/45R18,入门级运动胎,抓地力不错,也薄了不少。”

  “接下来就是一个大件了,DWD绞牙街道版,绞牙这个东西要看人,有缺点也有优点,舒适度也就那样吧,改了这个东西肯定要接受这些,帅就完事了!”

  “轮毂轮胎避震排气都整了,差个刹车肯定不能缺席,订了一套TEI P40NS配355划线打孔盘。”

  “刹车装上去后,感觉轮毂有点小,直接一狠心,收了一套锻造19寸轮毂,配韩泰s1evo3 235/40R19。”

  “哦,还有全车亮条贴黑,也花了不少心思,一个小前铲,还装了一套电动尾门,没图片就不放了。”

  “黑色锻造轮毂一上车,瞬间感觉不一样了,改到这里差不多也算小毕业了,目前总花费小3万块,自己改着玩,给想改的车友一些数据。”

  本期吉利缤越改装案例鸣谢车主:小昊同学

配件清单
排气
AMR尾段+AK尾喉
功能配置
电动尾门
轮毂轮圈
锻造19寸轮毂
轮胎
韩泰S1evo3 235/40R19
刹车
355划线打孔盘
TEI P40N 四活塞卡钳S
避震悬挂
DWD绞牙街道版
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