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车友提2.0手波马自达6 改装绝版的欧版包围

2020-05-18
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  一个90年的广州男孩纸有一个日系车的梦再正常不过了,无耐摄影穷三代,毕业之后一直在拍视频的我并没有什么积蓄,然而我对汽车的热爱有增无减,跟朋友吹了几年我要买车,在我结婚有了小孩之后,这个想法就越来越强烈,是梦也是刚需,可是就在这个时候广州宣布了开四停四,然后还没摇到号打算上外地牌的我,是一脸懵逼,终于在2018年8月份辞职后决定买辆车,非常自私的圆自己一个汽车梦,并且已经决定转行拍摄汽车,从此加入汽车的领域,虽然还没有人请我wwww。

  前面说了并没有积蓄wwww,所以预算也就几万,但是几万的新车也就只有飞度和致炫;(注意,这里的几万不是大几万,而是5万左右这样的一个数字,哈哈哈哈,自己都忍不住笑)所以买二手车是不二之选了,5,6万能买到10年内的紧凑甚至中型车了,经过筛选,候选车型分别是骐达、思域、马6,还有一个福克斯被我排除了(外形我很喜欢,内饰和后排真的不行);为什么没有飞度、致炫、花冠、锋范、佳美、雅阁这些车?他们太保值了;对比了一下,内饰、外观、空间、配置,最后定下08-12年的马自达6。

  当时等了将近一个月才等到一台手动马六!虽然不是轿跑、不是2.3、不是全黑内饰、也不是wagon,只是一台最低配的手动2.0普通马六;但我还是秒了这台手动马六,当时看到是手动挡的就已经非常激动了,再看看颜色,看看价钱,拍板。

  6挡手动马自达6,07年款,09年生产,10年上牌,北京一手车,73000公里,8年车,钛灰色,6挡手动,5万出头,包过户。算上整备、运费、保险,全部下来6万多,其实已经超了一点预算,但还是咬咬牙买了,因为真的很喜欢。

  买车之后也一直想改装,不断在网上找案例,来来去去都是几年前的案例,而且基本都是Hella Flush的风格,这明显不适合我(其实是穷),普通2.0马六玩家能改的基本只有三个外观:一个MPS,一个欧包,一个轿跑外观,我个人是比较喜欢欧版包围的,虽然说是很老旧,但非常耐看,唯一缺点就是跟原厂变化不大。

  这非常适合我个人的改装观念:低调、原厂风、懂的自然懂、不懂的看不出来,也不会多看一眼,改装其实是展示个人品味、个人审美的一个平台,重要的是找到懂得欣赏的人(其实真的不容易),我很喜欢这种一眼看上去没什么不一样,认真多看几眼会发现处处都不一样的感觉。

  绝版的欧包,咸鱼二手买的,买一套少一套了,这是阿汤的货,问了51和阿汤都说是模具坏了,不会再生产,所以这套东西,车不卖,它就不卖了。

  改完包围,原车高度,感觉整个车厚了很多,好看了很多,别急,后面有正片

  穷人的排气改装方案,我觉得89口径是刚刚好的,非常低调又很运动的感觉。

  17寸轻量化轮毂,它的数据其实很一般,只有一个尺寸:17寸 7.5j et48,只比原厂凸出来一点点,原厂是 7j et55,而齐边数据大概是 8.5j et40 或者 8j et35 左右,本来想上225的轮胎,毕竟数据最贴近原厂,但是是真的贵,后来有车友放一套215的,先拿来玩玩吧。

  eddy短簧与原厂弹簧的高度对比,短簧没啥好说的,手动挡估计只能降到这样了,前3后2,想更好看的话就必须上绞牙了,这套短簧的过坑支撑和转弯侧倾比原厂好了不少,非常干脆,侧倾也小了一些。

  这套轻量化轮毂每只只有7kg,原厂轮毂应该8.6kg一只,每一只轻了1.5kg,总共轻了6kg,开起来真的快了,体感上非常明显,二档三挡的地板油加速,真的有爽到。

  没有选择上18寸的原因是2.0上18寸配225胎,就算是手动,估计动力也没有原来好,还有我认为18寸必须配合非常好的轮毂数据和绞牙避震做到0指齐边才是最好看的,不然就算你上短簧,也还是差点意思,更别说原车不降换18寸,那简直就是SUV,再有40扁平率的轮胎,广州的路,我还是怕了。

  基于以上两点,我最后还是选择了试试17寸的轮毂,但并不代表我以后不会上18寸,这就是玩的过程。

  很多人说17寸跟没改一样,直接上18才是王道,对于外观来说,这是正确的,但18寸带来的动力操控牺牲可能对我来说有点大了,既然玩了,就什么都试试吧。

  这一次的17寸轻量化配合短簧下来操控提速真的非常不错,之后可能会上18寸的感受一下,要玩18寸就要玩最好看的,绞牙肯定是一起上了。

  然后就是改灯和内饰了,灯的话,其实本来没想改的,后来看了看蜡烛光,还是改了一了百了,前面全白光了,led双光透镜+原车卤素,看起来比原车的黑金大灯精神一些。内饰话就是,升级电折叠,多功能方向盘这类功能性配置。

  最后看正片吧!(照片经过调色,因为本来的钛灰色拍出来会有很多种颜色的反光,所以我风格化了,个人喜好,不喜轻喷)

  正侧面真的没有很好看,轮子小,降不下来,但怎么也比原厂好看多了。

  食人鱼雾灯(前杠自带)

  这轮毂我每次看都很想升级刹车,选择这套17寸的轮毂也犯了两个错误:一个是这爪子没伸到轮毂边缘,第二个是深色,让这个轮毂看上去真的很小,有些角度甚至比原厂16寸的还要小!哈哈哈!

  后轮有点外八,据说是原厂带有倾角?

  内饰唯一改装件,话说这个手感真的非常好,有朋友知道为啥不用有写档位的么?

  写在最后


  其实包围也好,短簧也好,轮毂也好,灯也好,都有很多小细节自己还是不满意,但是玩车就是这样,在于折腾,在于探索审美与平衡的过程,过程才是最好玩的

  算是记录一下人生第一次改车吧,算是极限穷改了,这一次的尝试,我终于知道为什么改车是个坑了,看到我轮毂里面空荡荡了么?

  还是有很多东西想改的,刹车,杯士、加强件、绞牙,齐边数据的18寸铃等等,都很想试试,再改就是另一种风格了,我觉得预算能接受的都想试一试,动力是不打算改了,我是外观党,原车操控也已经非常不错,还是玩玩外观舒服。

  本期马自达6改装案例鸣谢车主:shinxxxx

配件清单
空力套件
欧版轿跑前后包围
MS侧裙
中网
欧版轿跑中网
车灯
轿跑黑底大灯(改98K的LED双光透镜)
轿跑黑底尾灯(改双后雾灯)
避震悬挂
Eddy短簧
轮毂轮圈
Enkei 17寸轻量化轮毂 型号 js+m 数据 7.5j et48 重量7kg/个
轮胎
马牌MC5轮胎 215/45/R17
电子
原厂方向盘多功能按钮
原厂后视镜电动折叠
原厂A柱三角小喇叭
前杠雾灯独立开关
内饰
假碳纤维档把头
其他
焊接DHR尾喉 89口径 圆形焊边斜口
微信搜公众号(wanchegw),也可以加微信号(iwanchezhijia)咨询改装方案

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2017-02-09 0

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