M Power一直是心中的一个梦想，M4的出现更让我压抑不住心中彭拜。

　　等了N年终于有指标换车，选车也毫不犹豫直奔M Power M4 。S55双涡轮六缸3.0T431P马力，无框双门，大翘屁，碳顶这些都让我无法抵抗，话不多说了文笔不好，看图吧。

　　提车回来第一时间和陪伴我3年的小白一起拍个照，上牌后一直想着怎么把车搞帅一点。

　　我就是一名外观控，里里外外都加装一些碳纤件点缀。

　　前铲上过很多款式，MP这款很耐看。

　　美国Mode carbon的小尾翼+MP小下唇还挺协调。

　　后唇MP的还是太小了，换个大的PSM款，正品买不起，祖国版这个还不错，听别人说PSM下面这块容易蹭，是因为高速时候风阻大中间没支撑，跟师傅说了下，马上给想了个办法加固，这里给你个赞。

　　PSM后唇我觉得是比较好看的一款了，也不会很低。

　　骚B哥说我排气没声，给我刷个程序。

　　直接就上了二阶，换了个头段打开任通二脉，直通就是有点臭，啪啪啪的声音大了。

　　接下来给3D官图种草了，存钱拔草，GTS机盖，3D包围一起订了祖国版干碳的，到货先比了一下位置，贴合可以。

　　包围干碳做工，称了一下3.05kg，机盖也是干碳，重量7.5kg。

　　背面都是碳的，准备喷漆处理，封起来的位置留着碳纤维，坐等效果。

　　效果慢慢呈现，全村最帅的仔来了，45度角我觉得是最好看的。

　　可以散热的GTS机盖。

　　干碳做工的3D大尾翼质感可以，很轻。

　　我就一个外观控，内饰没怎么改，就搞了方向盘饰板和3D碳纤维拨片，都祖国版，门槛和座椅背也加了碳纤维。

　　M4给我最大的感触就是让我认识了一班共同喜好基友。车子一直在折腾中，过程是喜悦的，每次上一个新件都能让我开心一段时间。

　　本期宝马M4改装案例鸣谢车主：mrwei2