AMG是一家隶属于梅赛德斯-奔驰的改装厂商，目前已成为奔驰御用的高性能车部门，专门为提供奔驰各款车型的高性能版本。与相对应的居家的奔驰车型相比，它们的AMG的版本有着更具进攻性的外观、更强劲的动力性能、更好的操控性，当然还有更高的价格。目前奔驰乘用车的全系列车型几乎都有与其对应的AMG版本，而他们往往也都是本系列车型中售价最为昂贵的。

外形与内饰方面，AMG各款车型的造型基础都是源于与之对应的奔驰车型。因此，AMG车型在秉承奔驰一贯的经典、内敛的设计风格的同时，注入了AMG自身的动感与活力的元素。自然，与普通奔驰相比，AMG版本车型的外观多了几分霸气，但这份张扬中也蕴含着几丝沉稳而不至显得突兀，形成了一种AMG独有的低调奢华的风格。但你也不可忽视这理性外表之下的炽烈感情，AMG的产品好比是一份抑制于内心已久的激情，随时准备喷涌而出。而现在，全新的SLS作为AMG在奔驰旗下一款独立的产品，标志着一个崭新时代的到来，某种程度上说它的设计语言是对AMG造车哲学最佳诠释。

动力方面，虽然AMG的工程师与奔驰保持着密切的合作关系，但AMG的发动机一直坚持了相对独立的研发体系。在发动机的设计研发过程中，AMG的工程师始终致力于提高发动机的响应性和灵敏性，最大限度地发挥出发动机的潜力，这其中自然蕴含了赛车血统在设计过程中涌动的激情，当然也囊括了设计师对每一个细节的完美追求，是一次感性与理性的冲撞与交融。同时，对于一个追求极致动力的高性能发动机的研发部门，AMG也积极响应近些年以来日益重要的对于发动机排放以及污染控制等方面的要求，通过采用涡轮增压、气缸关闭等技术以求在不妥协动力性能的情况下达到最优的经济性能。

为了确保每一台发动机都能坚持贯彻AMG的杰出品质和卓越性能，AMG的发动机从机体曲轴的安装到最后的加注机油这一系列装配过程都由一名AMG的工程师单独完成。最后，在发动机通过检测并即将出厂时，其上均会贴有负责此台发动机装配调试的工程师亲笔签署的铭牌。这一行动既承载了工程师个人对于发动机品质的庄严承诺，又体现出了AMG对高品质以及高性能的不懈追求。

AMG至今一直坚持着其“一个工程师，一台发动机”的引擎制造理念。AMG的全部发动机都在其Affalterbach的工厂内纯手工打造。每一款新研制的发动机都要在实验台以及各种严酷苛刻的条件下进行长时间的耐久性测试。

1988年，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，AMG成为了奔驰的一个子公司，专门负责为奔驰进行高性能的改装。与此同时奔驰借助AMG的力量，在与赛道阔别33年之后，正式回归汽车运动，参与DTM等赛事。1990年，AMG在Affalterbach的第二个工厂正式成立。此时公司员工达到400人。AMG还和奔驰公司签订合约，不仅继续扩展二者在赛车方面的合作范围，还同意共同开发量产奔驰的高性能轿车并通过奔驰营销网络进行销售(第一款产品为1993年的C 36 AMG)。1999年，DaimlerChrysler获得了AMG 51%的股份，AMG则正式更名为Mercedes-AMG GmbH，同时将其赛车和定制车辆的业务转给了新成立的HWA(以AMG创始人Hans-Werner Aufrecht命名)。