而最终决定我购买GLS的是一项非常不起眼但很关键的配置——前排顶灯。由于提车的时候是晚上6点，试驾了GL后打算看下车上有没有落东西，但当抬手找顶灯的时候发现只在车部中央有一个，感觉太不方便，虽说看见有自己加装顶灯的帖子，但实在太麻烦，加上前面多出的那些配置，感觉多1万还是很值的（自我感觉，因为有的车主对这些总价进行过计算，不值1w，而对这样的结果我不是很赞同，建议大家看看《在星巴克买大杯咖啡》这本书，里面解释了成本与价值的等量关系，所以有些东西后来自己装除了能提升一些乐趣外，实际上要比花1W更费钱）。

 下面我来分享一下行驶2500公里后的感受（一直没来得及上来，买完车之后没牌子行驶了1500，工作太忙，后来去上海车展也没有时间办，最近刚刚去拿了牌子，老牌新用，京A的）
1.符合10W级别的定位，中规中矩，没有操纵乐趣，但是比GL的好一些，因为悬挂调校非常低，也非常硬，路感相对不错，像名字一样，不折不扣的欧洲风格
2.205宽胎抓地性能很好，配合前后盘刹，制动效果非常好，如果看过汽车之家做过的100-0的刹车测试，结合实际感受，就能明白为什么小图会排在整个A级车的第一位了。
3.建议大家买欧风手动挡，自动挡是4速的，齿比大，顿挫感非常强，而且那款变速箱在行业内口碑一般，小问题比较多。手动挡行程比较大，感觉换挡像长征，这点与福克斯相差甚远（福克斯算是15W内手动挡行程最舒服的车），几乎没有可比性；倒档行程更大，几乎每天都有挂茨的时候
4.外接音源接触不好，经常会有一些接触不良的情形出现，造成声音突然变小，需要用手微调，容易影响开车。听改装影响的朋友说，可能是我用的连接线有问题，换个镀金头的一般就没有这个问题了，打算去买一个试试
5..座椅很舒服，虽然是真皮，但中央的织物网格不会有皮椅惯有的东冷夏热的毛病，不需要单独陪套子。
6.真皮方向盘大小适合，助力力度不错，不像雅阁、迈腾那么轻，感觉像是在开玩具车；但是，真皮方向盘有一个小问题，当手心太干时会有打滑的现象，正在试图找解决的办法。
7.从使用感受中，切实体会到行车电脑的必须，其中提供了A、B两个里程记录、剩余行驶公里、平均时速和行驶总时间，前两个对日常的油耗统计用处很大
8.最后说下油耗，本人家住在西四环，上班在望京，单程32公里，上班和下班必有30分钟是处于严重拥堵状态，周末也没有闲着，往返于各地配齐选购部件和游园活动（由于北京周末不限行，路况比上班日更差），综合下来，前两缸油平均百公里消耗6.2L，考虑到新车处于磨合期，堵车等因素，很满意。

最后要说的是，欧风的车钥匙太难看，分体、两把钥匙一个电控（配另一个要400多米）、钥匙和电控间用一个及其恶心的小布环连接，易脏、掉色，于是，本人将钥匙改为了像大众那样的弹簧版，下帖中为大家展示。


白色轮胎笔画的，这样从视觉看起来轮子会大一些，16寸的轮胎看起来还是相当不错的

神龟

2500，今天刚刚过一些