- 事物都具备两面性，从家庭需求来看，普力马的外形更具备吸引力

　　前面说到途安的外形庄重，从公务角度衡量更有优势。事物往往具备两面性，而我们恰恰还要从另一方面去评价，就是小型MPV的家庭用途。

　　普力马的外形与福美来如出一辙，其04款仿效的是最新的马自达3的前脸特征，这使其整体造型更显动感和时尚。另外它的大包围式前后保险杠及侧裙也进一步突出了它的活泼形象。

　　那么相比较而言，途安的庄重就成了古板，朴实就成了没个性，如果从家庭购车的需求看，还是普力马的外形更具备吸引力。

　　- 站在公务用途的立场上评价，扎实和稳定的底盘能够带来安全，也能带来舒适，途安在这方面还是领先了

　　扎实而稳定的底盘能够反映出车辆的档次，这除了心理感觉外，还有实实在在的安全和舒适。这也是在公务车以上级别德国车的市场地位远远高于日本车的原因所在。那么在评价这两款小型MPV时，站在公务方面用途的立场上，途安毫无疑问是更胜一筹。

　　途安的整备质量是1565kg，优良的底盘和坚固的车身，带来的有出色的操控性和乘坐舒适性。过去大众普遍采用的后拖曳臂扭力梁式半独立悬架从第五代高尔夫起被彻底摈弃，而改成了整体性能更完美的多连杆悬架，在调校时既确保了出色的操控性同时也兼顾了舒适性。其底盘表现可以说已经达到欧洲中高档车的水准。

　　途安还采用了电子动力转向系统，从转向精确度到路感方面都具备相当不错的表现。

　　相比而言， 普力马则有一定的差距。从一般的操控和舒适性要求来说，普力马也做得很好了。其悬架表现也是柔中带刚，在日系小型车当中也算是口碑不错了。但它总体还是日系车的特性，底盘比不过德国车，车身也稍嫌单薄，和途安是同一级别的车，可整备质量只有1370kg。

　　在比较操控性的麋鹿试验中，普力马的完成速度是60km/h，而途安可以达到65km/h以上。

　　衡量舒适性的重要一项是车内噪音的水平。在怠速时两车相差不多，途安是45.3dB，普力马是45.5dB，而行驶中途安的优势就明显体现出来了，其60km/h匀速和90km/h匀速的车内噪声测量值分别是57.9dB和63.3dB，普力马的相应数据为64.8dB和69.9dB。

　　在100km/h初速紧急制动测试中普力马的成绩还不错，是43.5米，途安的成绩是45.8米，车重也有吃亏的时候。

- 两款车的动力配置各有特点，性能表现相差不大，途安的6速自动变速器是当然的技术亮点

　　途安采用的2.0升发动机也装备国产的帕萨特，它的技术特点比较鲜明，每缸2气门，最大功率是85kW/5200rpm，这项参数还不如大众每缸5气门的1.8升发动机，所以厂家标定的最高车速也只有175km/h。不过它也有优势，就是低速扭矩特别充足，最大扭矩是170Nm/4000rpm，在其2200rpm时就能输出95%以上的峰值扭矩，所以起步加速的表现比较突出，厂家提供的0～100km/h加速时间为13.9秒，我们实际测试的数据还优于它，达到12.56秒。

　　另外途安在测试中0～400米加速用时为18.50秒，终点速度达到120.6km/h，60～100km/h中途加速用时8.16秒。

　　而普力马装备的1.8升发动机最大功率达到90kW/6000rpm，最大扭矩为160Nm/4000rpm，其厂家标定的最高车速要高于途安，达到180km/h。而在几项加速性能的测试中，普力马则稍落后，其0～100km/h加速时间为14.0秒，0～400米加速用时为19.10秒，终点速度118.5km/h，60～100km/h中途加速用时8.20秒。

　　普力马配备的是4速自动变速器，而途安竟然采用6速自动变速器！在国产车中之前只有宝马5系才配备这种水平的变速器。最直接的好处当然是换档更加平顺，动力传递更精确，这当然是途安的技术亮点之一，不过这也肯定给它打上了奢侈的标签。

　　在一般家庭购车时，配置是否齐全，价格是否实惠是非常重要的影响因素，普力马在这方面具有更强的竞争力

　　如果是普通家庭制定买车计划时，配置全不全，价格是不是实惠这两点肯定是重点考虑的因素。普力马在这方面很讨人喜欢，配置全、价格也很有竞争力，更适合一般家庭的需求。

　　两款车都有的配置包括天窗、真皮座椅、四门电动窗、自动恒温空调、电加热后视镜及后排车窗深色隔热玻璃等。而普力马比途安多出了车载电话，还有倒车雷达，这对于个头比一般轿车大的MPV来说是一项非常有用的配置。

　　比配置更有吸引力的是价格，在经历了国内数轮轿车降价潮的洗礼后，普力马的这款5座豪华型的价格定格在16.86万元，同样是5座豪华型的途安价格则达到24.05万元，比普力马贵了几乎快50%了！而且7座旗舰型普力马也只要18.36万元，配置上更增加了DVD、电动调节驾驶座和遥控按摩副驾驶座等几项，在这方面优势更为明显。

　　- 途安更适合商务精英，普力马则适合小康家庭，它们之间正面交锋的机会不会太多

　　随着中国经济的不断增长，消费水平也在逐步提高，那么与欧洲市场的接轨程度也会相应增加。对于小型MPV这类原来的边缘角色来说，生存空间也会越来越大。

　　普通家庭会需要一辆更休闲化的家庭用车来满足出游、购物、接送小孩等功能，更加生活化的普力马更符合他们的要求，而且特别重要的是它物美价廉。一部分高收入的人群会更加看重整车的综合品质以及品牌形象，对于近50%的差价并不过分敏感。他们中包括了企业的中高层管理者及和营业主等，途安非常胜任这项工作。另外还会有部分中小型企业的公务用车需求也会更青睐途安。

　　这两款车之间的交叉消费群应该不是太多，所以途安和普力马可能避免了过多的正面交锋。看来国内小型MPV市场还需要更多的新车型来参与竞争。