[功夫不负有心人，大家看到我的胎铃的时候，都不知道我费了千辛万苦才有这个样貌。
不改不知道，骏捷的轮毂的PCD可是108，市售车只有FKS是5×108的，FKS在大陆上市才没多久，合适的胎铃不多。
只能求助邻近的香港了，可惜香港也要往欧洲订货才有，主流牌子BBS，OZ的款式不多，价格昂贵，到货时间长，使我的改装计划停顿了一段时间，因为在我的改装计划下，不能按时改装胎铃，我的加大刹车就装不上了，因为GM已经帮我找到一套著名的刹车改装件，意大利brembo,330mm的刹车盘，就等胎铃换上了之后就可以开工了。
既然香港也找不到，就转移视线到隔岸的宝岛台湾了，因为台湾也有本土产的FKS，而且台湾的改装风气也比较盛，改装的合金铃款式也比较多选择，最后选好了我熟意很久的台湾品牌DATA的GTA系列，在朋友的安排下很快的到了香港（2天），然后马上就回到深圳了。我的合金铃是17×7.5J的，选用了DUNLOPS的DZ101的轮胎（215/45/17),其实225的会比较美观的，但我怕骏捷真的跑不动，只能退而求次之。事实上215感觉也不会很拖，比较合适，舒适性会比原来的有所降低，但操控性相对也提高了。由于轮胎比较薄现在的叶子板跟轮子之间的空间异常大，比较难看，看来不降低车身是不行了，计划下周去香港搜刮矮弹簧，改装避震，到时候再交详细作业。
附排气管的安装，由于原装的排气不够畅顺，排气焦换了4出2出1的了，其他地方也作了适当的改装,效果比原装的好得多了，有兴趣的DX可以找我试试车
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