改装1
宝马家族中唯有“M-Power”才能代表高性能,而发展自宝马赛车部门的M-Power一直坚持着性能为主导,将每一款引擎的潜力发挥至极致。而在2013年7月6日BMW对外宣布正式停产宝马M3 Coupe(E92)车型,而宝马M3家族其它车型也相继停产。其中420马力输出的4.0L V8 S65B40自吸引擎不再使用;而接替的新车型也被拆分为宝马M3、宝马M4车型,并且V8自吸引擎也被改为3.0L直六双涡轮增压引擎,虽然在排气量以及气缸数量上有所减少,但其动力表现却好于S65B40达到了431匹马力。
随着全新宝马M3、宝马M4上市,改装市场自然不能怠慢这个潜力股,在宝马E92 M3时代来自斯洛文尼亚的排气“艺术品”Akrapovic天蝎钛合金排气便成为众多车友首选,所以全新宝马M4上市后Akrapovic天蝎排气自然要尝尝鲜。
改装2
在本次开发的中尾段排气产品中,重量更轻的钛合金材质是必须的,而在可变排气阀门方面则需要保留原厂排气阀门的感应器,通过调整不同驾驶模式可以获得更为高亢的排气声浪。通过测试全新中尾端排气相比原厂能够提升7.3匹马力以及17.4牛米扭矩输出,再加上钛合金排气减轻的重量,提升的不仅仅是动力,还有其操控性能。
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