一
1957年,Skyline车系诞生于一家名为“王子”的车厂,但此车厂经营不善,1969年被日产汽车收购。代号PGC10的Skyline 2000GT-R是该车系中的第一款GT-R车型,2年10个月的时间里就赢得了各种大小比赛共50场胜利。当时有人说了这样的一句话,Skyline的唯一对手就是Skyline。而GT-R改装热度从那个时候就已经开始了,本篇将介绍一部日产Skyline 2000GT-R老爷车那个年代的经典改装作品。
这部GT-R的悬架系统改装了TEIN的可调减振器塔顶,前悬架使用可调阻尼绞牙减振器,后悬架则使用了定制的绞牙减振器
车头安装了Marchal的H4大灯,轻量的玻璃纤维发动机舱盖和日本的发光车牌
GT-R在前大灯上安装了RS start japan的黑色灯罩,就好像人载上了墨镜,整体显得更酷
安装在翼子板前方的外后视镜是1969年诞生的初代GT-R经典元素之一
这部GT-R后桥安装了斯巴鲁的后3.70限滑差速器,车尾安装了定制的不锈钢双出排气管
尾箱盖同样也使用了轻量的玻璃纤维材质产品
二
意大利NARDI木质复古赛车方向盘与几十年前的仪表搭配的十分默契
带有换挡提示功能的赛用发动机转速表被安装在中控台与方向盘之间
Garrett gt3076R涡轮直接从发动机舱内吸气,没有任何的过滤装置
为了驯服住新发动机的强劲动力,前轮改装对向四活塞刹车卡钳是必要的选择
渡边type r轮毂,拓海的AE86安装的就是此款,前轮圈尺寸为15*8.5偏距-6,后轮尺寸为15*9.5 偏距-19,几十年前的轮毂现在看来也相当的给力。
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