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试驾蒙迪欧致胜对比别克君越

2014-11-29
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新蒙的使用感受

先发在越坛了.本来想再另写一篇,事情太多,罢了,多贴些今天大雾及新蒙的图片吧.


     香水有毒——对比新蒙看君越


    前些天君越右侧前后车门防擦条开胶,深觉郁闷,对通用的做工有了些许怀疑。但猛然的一闪念,才想起自己的右侧前后车门曾经两次在4S店扳金喷漆修理过,既然做扳金喷漆,那防擦条当时一定被拆下来过,所以,开胶,不应该是通用制造的粗糙,而是4S修理时不够细致所导致的。
    新蒙运动豪华款提车半个月了,同样都是中高级轿车,同样是20多万的价位,都是国外畅销的车型引进到国内合资生产,那么这两款车子究竟内涵如何呢?

    一,外形对比。
    应该说,君越和新蒙运动豪华款的外形没有啥可比性(和豪华款倒是有一比)。君越大气,稳重,新蒙运动款灵动、俊朗。个人认为,无论是君越还是新蒙的外形,都站在了两种不同人群座驾的前端一线。

    具体尺寸大家可以看相关的汽车网站,君越略长,新蒙略宽,但从视觉上给人的感觉,君越要比新蒙大一号。

    二,内饰做工。
    在内饰做工上,上海通用的的确确要比长安福特高一筹。无论是组装工艺还是零配件的选料,君越都要比新蒙好些,个人认为,内饰的用料差距稍大些,组装工艺差距稍小些。
    比如出现在国外车形上的拉丝金属中控面板,在国内被做成了廉价的塑料喷漆;档把及手刹的机体连接处、扶手箱的包裹材质选用了低档的皮革,门板处及前挡玻璃下台面生硬的塑料;后备箱的拉绒面材等等,从个人感觉上都要比君越选用的材质要差些。

    三,安全配备。
    在这一点上,无疑是新蒙迪欧运动豪华(如果用豪华款比较就没什么差距了)占了上风。ESP电子稳定装置,比君越更大一号的后刹车盘,235/55/R17的米胎,棚钢激光焊接的车身,自动水平调节的氙气大灯和弯道辅助灯,这些确实让新蒙运动豪华款在安全配置上走在了前排,汽车这个高速行驶的东西,无论这些使用的机率有多低,无论使用后的作用有多小,但也许就是分毫之差,就是生死之间。

    四,舒适装备。
    这点应该是差不多的,我的君越是舒适款,自己进行了舒适性改装,其实这些东西,的的确确是可有可无的——如果把车真的只看成一个代步的工具。
    但说些题外话,有些舒适性的装备个人感觉还是有用的:
    一是后视镜电加热,雨天和冰冷的北方的冬天的早晨,后视镜容易蒙上水气甚至结冰,有人说自己拿毛巾擦擦只是举手之劳,但擦过后的效果确是很模糊,影响行车的安全;
    二是无盲点后视镜,相信大家听过蓝镜的功效果,确实很好用;
    三是巡航。其实完全可能通过巡航按钮在车辆相对不多的路上实现加减速的,省力,省油,省心。
    四是防眩后视镜。那些无德的汽车司机,紧跟在后面的雪亮的远光射在后视镜上出现在眼睛前上方,很影响行车安全的。

    五,发动机
    个人感觉君越的发动机要比新蒙的发动机好些,第一个感觉是发动机噪音君越的要小些动听些,第二个感觉是提速性能君越要比新蒙迅速凌厉,不知道跟新蒙是新车还没过磨合期是不是有关系。

    六,变速箱
    新蒙是6速,君越是4速,可以肯定的是新蒙的6速变速箱要比君越的4速变速箱好些,无论是换档的流畅性还是顿挫感,新蒙的都要占上风。本来不是一个“朝代”的产品,君越差距似乎也可以理解。

    七,隔音技术
    君越比新蒙好。坐在车内,新蒙感受到的发动机的声音以及行驶中来自汽车底盘的声音,都要比君越大,特别是后排乘客的感受就更明显。

    八,底盘及驾驶感觉
    没感觉到太明显的差距。我的君越目前行驶四万公里,经历了云南行及内蒙行一万多公里各种路况的考验,表现出色。而新蒙目前只行驶了一千三百多公里,只是简单道路,初步感觉还行,不知道复杂道路的考验后如何。

    九,车内空间
    新蒙因为拥有目前相同级别合资车型中最长的轴距,车内空间比君越也更胜一筹,但差距不是太明显。后排空间没有A8L后排那样的夸张——这只是个玩笑,毕竟新蒙和君越只是一款B级车。

    十,综合油耗。
    目前新蒙只是磨合期,温柔驾驶,油耗大约12L——13L;君越正当年,粗暴驾驶,油耗大约在11-12L。感觉应该差不多,因为虽然新蒙有六速手自一体波箱,但君越的全球十大著名发动机之一也不是吹的。

    综合评价
    我不是个专业试车员,甚至连个业余的也算不上,只凭着自己的使用驾乘感受,觉得君越更偏向质,新蒙更偏向于形。
今天是大雾天,能见度不高.
刚加满一整箱油,行车电脑显示能跑不到600公里
雾太大,还是打开前后雾灯,开双闪吧.新蒙这个双闪开关很醒目.
浓雾环绕,如果不是有柏油路,人们肯定会容易联想到仙境.
见到哥们儿,他要体验一把新蒙,于是换过来开,我开他的大尊.不怕不识货,就怕货比货,再赞一个雅尊,噪音是那么滴小,操控是那么滴灵便,换档是那么滴流畅.
倒车时四个探头可以探测后方物体,并以颜色和长短标示离物体的距离.技术含量不高,目前汽配城一般的倒车雷达都有此功能了.
新蒙的外形没说的,挺漂亮,绝对吸引眼球.
水平可调的氙气大灯,弯道辅助灯在方向盘打到一定角度时自动点亮.
温度可调的电加热座椅.
开到100公里的时速,也很轻松.
外形确实够动感时尚.
醒目的提示灯

手刹及排挡连接处的皮革质地一般,手刹按钮也是塑料喷漆的,现在已经有磨损了
门侧杂物箱的塑料,无论是质感还是做工,都一般.
新蒙的后刹车盘要比君越的大一号.
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