● 雪佛兰科迈罗Camaro Z/28： 

科迈罗Camaro Z/28是目前该车系中性能最好的车型。在之前的纽伯格林北环赛道的测试上，这款侧的最快圈速为7:37.47，足可见其实力不一般。

与其他量产车型相比，Z/28的车头设计更激进，视觉上也更加凶猛。黑色的前唇向前伸出，追求更好的空气动力学效果。前大灯取消了其他车型上的日间行车灯环，前大灯仍采用传统的卤素灯泡点亮。 

发动机盖的造型看上去并没有什么特别大的变化，不过中间的散热口格栅采用了重量更轻的碳纤维材料，格栅孔的面积更大，更利于发动机舱的散热。在机盖下方是一台排量达到7.0升的LS7系列V8发动机，其最大功率和峰值扭矩分别高达505马力和652牛·米。与发动机搭配的是代号为TR6060，由Tremec制造的6速手动变速箱。

除车头外，加宽的轮眉以及碳纤维材质的侧裙也是Z/28这款高性能车的显著特点，双边共四出排气管路内径为2.75英寸（69mm），加粗的管径有助于提高排气的顺畅度。悬架方面，这款车还搭载了DSSV动态悬架系统，减振系统也经过了强化升级，能够应付非常激进的驾驶方式。 

黑色的后扰流板体积比其他量产车型的要大许多，对提升车尾的下压力帮助很大。除了各种空气套件之外，为了提高车辆的性能和安全性，Z28在内饰方面也作了一些处理，座舱内衬、平底的运动方向盘和档把也都采用鹿皮包裹。移除了后排座椅后，座舱内仅剩下两个RECARO赛车座椅。只可惜由于展车车门上锁，我们无法拉开车门一探究竟。 

与前几款车型的LED尾灯相比Z/28的尾灯与车头灯一样仅配备卤素光源尾灯，显得很普通，不知道是不是在设计时官方有意在提高动力性的同时看轻一些细节上的配置从而节约一些成本。

这款高性能车型所配备的是一套锻造而成的19英寸轮圈，搭配的是倍耐力P-ZERO中高性能的TROFEO R系列高性能轮胎，轮胎规格为305/30 ZR19。制动系统方面，该车配备的是Brembo提供的前六活塞后四活塞刹车系统，并搭配碳陶瓷材质的刹车盘。