● 雪佛兰科迈罗Camaro纪念版： 

接下来是雪佛兰官方展台专场。此次车展上雪佛兰官方带来了包括科迈罗Camaro、科尔维特、爱唯欧等多款不同风格的改装车型，展台面积也是SEMA展规模最大的。开篇小甜点是这台红色的2015款科迈罗纪念版。

海外版的科迈罗Camaro与国内目前仍然在售的2012款车型有所区别，主要变化在于前脸以及尾灯的造型。新车的进气格栅宽度更小，面目更加狰狞，而底部的方形进气口的尺寸则有所增大，前雾灯被黑色的塑料饰板包围。 

发动机舱盖上带有散热孔，并向外凸出。进气格栅上的“SS”字样代表着它是科迈罗Camaro车型中的高性能版本。机舱盖下方隐藏的是一台6.2升的V8发动机，根据变速箱配置的不同，最大功率分别为426马力（MT）和400马力（AT）。

这个带红白蓝三色旗和格子旗图案的徽章是科迈罗Camaro曾经在IROC(International Race of Champions，译为国际冠军赛)赛场上驰骋的象征，在上世纪70-90年代之间，IROC的竞赛用车正是科迈罗Camaro。

从车尾看，这款新车依然保持着硬朗的车身线条，方形LED尾灯比老款车型更贴合车身的风格。车尾底部大面积的黑色护板以及双边共四出排气系统在视觉上显得很运动。 

后备厢盖上的扰流板来源于科迈罗Camaro RS，并采用了与车身同色的设计。哦，对了！此次推出的这款纪念版车型供油五中车身颜色，分别为黑色、白色、红色、冰灰色以及铁青灰色。 

这款纪念版车型配备的是其独有的20英寸五辐式运动轮圈，前后轮胎均配备的是倍耐力P-ZERO系列运动轮胎，轮胎的宽度分别为245mm和275mm。

前轮配备的对向四活塞刹车系统来源于知名制动器制造商Brembo，通用旗下诸如凯迪拉克XTS、ATS等车型也都采用了该系列刹车系统。 

● 雪佛兰科迈罗Camaro纪念版敞篷车： 

在红色科迈罗Camaro SS纪念版车型的旁边是一台同为纪念版的科迈罗Camaro RS敞篷版，两者在动力系统、车内配置等方面基本没有差异，仅有的区别是RS敞篷版车型在SS的基础上增加了RS套件，两者的不同点主要包括轮胎与轮圈的配置、前雾灯以及前扰流板的造型等方面。

除了它是一台敞篷车之外，我们很难找到除轮圈配置之外它与刚才介绍的红色纪念版车型的区别。从车尾看，仅有的区别恐怕只有尾灯上方的RS车标以及移到后备厢上方的鲨鱼鳍天线了。

这款纪念版敞篷车配备了尺寸更大的21英寸宽边五辐式轮圈，轮圈辐条中部为钢琴黑色，边缘处搭配了银色和红色包边，造型和配色上更显时尚。由于轮圈直径变大了，搭配的倍耐力轮胎的规格也分别变为了245/40 ZR21和275/35 ZR21.前轮的刹车系统仍为Brembo提供的四活塞制动器，但是卡钳的颜色变为红色。 

内饰方面，新车的整体造型与老款车型并没有区别，但是纪念版车型的内饰采用的是红色与黑色相搭配的色彩方案，就连中控台上也覆盖了大面积的红色真皮，给人一种“热情似火”的感觉，星币国内常见的全黑色内饰要亮眼许多。 

● 雪佛兰科迈罗Camaro Green： 

这款科迈罗Camaro Green Flash Edition（绿色闪光版）是雪佛兰今年所推出的最新的特别版车型，并且在2014年SEMA展上首发。新车最大的特点是采用了独特的墨绿色车身涂装，预计将在明年的第一季上市销售。

发动机舱盖上的两条灰色色带一直延伸到车尾，视觉上给人一种赛车的味道。由于这款车仍然基于科迈罗Camaro SS打造，车头造型和底部的扰流板造型与刚才介绍的红色特别版车型无异，车头的氙气大灯也同样为标准配备。隐藏在发动机盖下的也同样是排量达到6.2升的V8发动机。 

与刚才介绍的两款特别版不同的是，绿色闪光版后保险杠底部采用了与车身同色的设计，双边共四出的排气系统被保险杠完全包围，两侧排气口之间的尾部扩散器结构运动感强烈。 

21英寸镀铬轮圈相比造型传统的五辐式轮圈回头率更高，给人很“炫”的感官体验。与之搭配的倍耐力P-ZERO轮胎规格与纪念版敞篷车的规格完全相同，前后规格分别为245/40 ZR21以及275/35 ZR21。 

除了原厂的制动系统外，官方还提供了一套ZL1系列的Brembo升级产品可供选择，该刹车包含前6活塞后四活塞Brembo刹车卡钳和两套通风浮动刹车盘，前后盘直径分别为14.6英寸（370毫米）和14.4英寸（366毫米）。根据官方信息显示，3.6L V6车型选装一套前后刹车的价格为7200美元；6.2L V8车型选装前后刹车的价格分别为4150美元和2500美元。 

● 雪佛兰科迈罗Camaro Z/28： 

科迈罗Camaro Z/28是目前该车系中性能最好的车型。在之前的纽伯格林北环赛道的测试上，这款侧的最快圈速为7:37.47，足可见其实力不一般。

与其他量产车型相比，Z/28的车头设计更激进，视觉上也更加凶猛。黑色的前唇向前伸出，追求更好的空气动力学效果。前大灯取消了其他车型上的日间行车灯环，前大灯仍采用传统的卤素灯泡点亮。 

发动机盖的造型看上去并没有什么特别大的变化，不过中间的散热口格栅采用了重量更轻的碳纤维材料，格栅孔的面积更大，更利于发动机舱的散热。在机盖下方是一台排量达到7.0升的LS7系列V8发动机，其最大功率和峰值扭矩分别高达505马力和652牛·米。与发动机搭配的是代号为TR6060，由Tremec制造的6速手动变速箱。

除车头外，加宽的轮眉以及碳纤维材质的侧裙也是Z/28这款高性能车的显著特点，双边共四出排气管路内径为2.75英寸（69mm），加粗的管径有助于提高排气的顺畅度。悬架方面，这款车还搭载了DSSV动态悬架系统，减振系统也经过了强化升级，能够应付非常激进的驾驶方式。 

黑色的后扰流板体积比其他量产车型的要大许多，对提升车尾的下压力帮助很大。除了各种空气套件之外，为了提高车辆的性能和安全性，Z28在内饰方面也作了一些处理，座舱内衬、平底的运动方向盘和档把也都采用鹿皮包裹。移除了后排座椅后，座舱内仅剩下两个RECARO赛车座椅。只可惜由于展车车门上锁，我们无法拉开车门一探究竟。 

与前几款车型的LED尾灯相比Z/28的尾灯与车头灯一样仅配备卤素光源尾灯，显得很普通，不知道是不是在设计时官方有意在提高动力性的同时看轻一些细节上的配置从而节约一些成本。

这款高性能车型所配备的是一套锻造而成的19英寸轮圈，搭配的是倍耐力P-ZERO中高性能的TROFEO R系列高性能轮胎，轮胎规格为305/30 ZR19。制动系统方面，该车配备的是Brembo提供的前六活塞后四活塞刹车系统，并搭配碳陶瓷材质的刹车盘。

● 8.2升发动机+机械增压改装科迈罗 

接下来介绍一辆经过爆改的雪佛兰科迈罗，是由名为LEIF'S GARAGE的改装公司打造。高耸于发动机之上的是为这辆车新加的机械增压套件。

这辆车外观采用哑光黑色喷涂，气势咄咄逼人。哑光黑色最早是某些厂家测试车所采用的涂装，近年来渐渐被很多性能改装车所使用。

SEIBON出品的发动机舱盖为碳纤维材质，四个角均设计了固定锁扣，将全部锁扣解锁后可以直接将发动机舱盖取下。

高耸在发动机舱外的是机械增压套件上部的进气系统，设计有三个进气口，节气门也被设计在这里。除了家长机械增压套件外，V8发动机本体也进行了改造，排量被扩充至8.2升，并对散热和燃油供给系统进行了强化。另外，技师们还为动力系统改装了一套氮气加速系统。从以上信息能够看到这辆车动力绝对会非常恐怖，不过，目前官方还没有公布它的动力数据。 

与暴力的动力系统相比，这辆车的操控系统并没有向性能方面发展，而是改装了一套空气悬架套件。减振组件来自AIRLIFT，包括减振筒和空气弹簧。

控制车身升降的ACCUAIR控制单元被放置在了后备厢内，通过遥控器向控制单元发出信号，然后驱动气泵为空气弹簧打气可将车身升起，放气则会将车身降低。后备厢内圆筒形物体是储气罐，一般为5加仑左右的体积（19升左右）。

陷入轮拱内少许的轮圈为ASANTI品牌CX506型号，采用双五幅三片式锻造设计，采用与车身相同的哑光黑色喷涂，前后尺寸分别为22和24英寸。另外，制动系统也经过了改装，换成了Wilwood品牌制动套件。

● 世界第一辆改装34英寸轮圈的轿车 

在美国STARR轮圈品牌的展台上，我们看到了一辆改装34英寸轮圈的科迈罗。STARR是一家专门从事生产DUB改装风格轮圈的厂家，轮圈尺寸全部在20英寸以上，这也同样是DUB改装风格的入门要求。

轮圈为橙色和电镀搭配设计，轮辐为六宽六窄交替设计，在制造工艺上比常规轮圈要复杂得多。

侧面整体视觉效果非常震撼，34英寸的轮圈塞满轮拱，使车身显得有些娇小。宣传册上说这是世界第一辆安装34英寸轮圈的轿车。

● 雪佛兰COPO Camaro直线加速车： 

最后来说说一个“不务正业”的车型：COPO Camaro概念车。这款车制造车俩的唯一目的是为了参加NHRA直线加速赛。虽然从外观上看，它与量产车型并没有什么太大的区别，但实际上已经没有太多关系了。黑色的车头、白色的车身涂装以及标记为“15”的车号在赛场上辨识度极高。

直线加速赛所用的轮胎为特制的，其中前轮宽度和高度分别为4.5英寸（114毫米）和30英寸（762毫米），并配置15英寸轮圈；后轮宽度和高度分别为9英寸（228毫米）和29英寸（737毫米），轮圈依旧为15英寸。车尾底部加装的两个滑轮主要适用于抑制起步时的“翘头”现象（右下图），提高稳定性，上面的黑色布袋是减速用的伞包。 

打开车门，原厂的中控台得以保留，不过那些诸如空调，收音机等配置肯定都已经移走了，不过保留原厂方向盘倒是让人意外。为了提升安全性，两个带有多点式安全带的赛车座椅被防滚架包围其中，安全无虞。

动力系统方面，根据组别的不同，这款车有多重排量的机械增压发动机可供选择，可选择的排量有350、396和427立方英寸，对应的公制体积单位为5.73升、6.49升一级7.0升。与之搭配的发动机由3速自动变速箱和4速手动变速箱可选。