装好后充气。动平衡必须要做

弄完装上，本来准备洗个车再走的，结果刚一打火，被另个车飞速的抢了惟一的洗车位。

老板要了40块，旧轮胎我送给他了，不过说好将来万一备胎烂了就找他要旧胎。

备胎还是出厂时的固特异，五年多了，按道理是该更换，但是它每次都是备用一下，原胎补好后就换回来了，所以一共也就跑了几百公里，而且长年在后备厢下面呆着，氧化较慢，成色还是不错的。

开了一公里回到单位，看看效果吧。气压单位我设的是kPa，1bar=100kPa，相当于将常用的单位bar放大一百倍

可以自动切换到温度显示，也可以手动切换

晚上吃了饭出门再看。对嘛，这才是我让充的压力，前2.5，后2.7，本来是全部2.5的，考虑到这几天要经常送货，满载，所以多充了些，跑长途前视路况可以再放掉。

看来温度对胎压的影响真的挺大，差不多有0.2了。而且还是胎温不怎么高的情况下。

开在路上，越看越好玩，哈哈。

这个显示有两种选择：一是一直显示，二是开机显示，若干分钟后自动关闭，这个若干分钟可设定为一、三、五分钟。即使关闭显示，只要胎压或胎温超出正常范围，还是会立刻报警的。

另外显示内容也可选择：只显示胎压；只显示胎温；胎压胎温轮流显示


 

轮胎小结：

下午换上后，小跑了二三十公里，初步感觉不错，世界并没有如想象的马上安静下来，反而觉得这车子的密封怎么这么不好？风声好大啊，发动机声也嫌大。仔细分辨一下，轮胎的声音还真是几乎没有，新胎总是比旧胎好啊，就是不知道能否持久。路感也不错，虽然胎压较高，但是感觉不硬，拐弯什么的也挺舒适，不确定是不是心理作用。刹车试了几下，有差异，以前是能把速度刹下来，但要同时打方向避开，这个是一刹就快站住了。

TPMS小结：

这套系统有一个缺点是无法加装对备胎的监测，而有些品牌就可以增加备胎传感器。当然，我是觉得不大必要，备胎在后备厢里，没有扎坏的可能，氧化也慢，只要每次使用后放回时先检查好，应该就没问题。即使有轻微漏气，我有打气泵，即时再打就行了。经过测试，通电之后，最快三秒可以收到传感器数据，但全部数据出现大概要一二十秒，最多的一次，左轮用了四十秒，还以为传感器有毛病，不过下次再试，左轮的就很快过来了，好象四个传感器先收到哪个不太规律，看来不是传感器的问题了。

>> 更多标致307改装资讯请见车型频道：