接好地线后，直接把正极往蓄电池正极那里一碰，就可以试灯了
下一步，把电池外壳拆了,很多狮友装这个灯时，直接是接到保险盒里，我不大喜欢这样接，这样接的话，自己没有控制，我想装个开关在驾驶室，想开就开，想关就关的。就是因为这样，装的时候复杂了很多，很多TX都说307的发动机仓和驾驶室之间穿线非常难，我觉得可以顺着之前装音响时走的那根电源线一齐穿过去，
本以为，移走电池就可以从发动机仓通过离合器的预留孔引线进驾驶室的，没有想到，那个电池托板给挡住了。只有吧行车电脑给拆了，腾出位置下手穿线。看吧。发动机仓的右侧拆得一塌糊涂了。自己看了都有点觉得于心不忍了
发动机舱的工作弄完了，接下来就是驾驶室的接线了。首先要找到ACC线。这个太ESAY了，上次自己DIY胎压监测的时候就找到过，这次只需要把这根线并联进去就是了
还真是计划不如变化快啊，之前想到最完美的，就是利用中控台上面闲置的EPS按键来控制灯的，特地上TB买了一个这个开关回来。回来才发现这个开关和锁门的按键是一样的，不带锁的，要控制灯的话要加一个继电器控制线路来控制。但是这样的话，就未免太复杂了，而且这样接线的话线很乱。于是改变思路，决定在方向盘下面加一个独立的开关来控制。不过，拆了那个中控台的挡板后才发现，原来这车有ESP的预留线束，接上那个开关后，打开大灯的时候，这个开关也会和左边的键一样有夜光的，这倒是个意外发现，之间把这个开关装上去，晚上的时候又好看了一点，自己安慰一番，总算没白买这个
既然这个不好装，就改第二个方案吧，在方向盘下面的挡板加独立开关。首先把挡板拆下
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