看其他车友改装这个日间行车灯感觉很漂亮，心里一直就想装了。但是咨询过他们，还有4S的师傅，都说307装要麻烦些得。很多细节得自己动动脑子。到底要不要装啊？心理比较矛盾。某天在汽车杂志上看到，“欧盟：2011年起新车须安装日间行车灯 ，看得出來，现在对这个日间行车灯很重视。
     为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯。这个消息无疑给自己多个了安装的理由，心理能舒服些。说干就干。TB上这个日间行车灯有很多种，价格也参差不齐。因为之前在TB某间店里购买了N多的LED了，所以这一次也没有过多的犹豫，直接就去那买了。由于对这个研究了很久，所以安装的时候，都是按自己的思路一直进行的，当然，这其中也遇到不少难题，现在和各位TX分享一下。

    打开包装，感觉很沉，因为是金属外壳的，这样利于散热，而且密封性很好。卖家在TB上介绍说，每个LED灯上有三个大功率LED，配合聚光透镜，外壳是坚固的铝合金，表面发黑处理，密封防水，看上去做工不错。“一条灯的功率为4W，发出400流明的可见亮度——相当于两颗30-35W的卤素灯泡所发出的亮度。”
能不能达到介绍的效果不好说，反正比一般的产品肯定要强。
 

这就是我的标志307改装的日行灯

每个灯侧面还有3M双面胶，用于固定灯体。双面胶能不能粘牢啊？毕竟价值不菲的东西……。不过，我会和装倒车灯一样，再加玻璃胶，这样的话就万无一失了。每个灯侧面还有3M双面胶，用于固定灯体。双面胶能不能粘牢啊？毕竟价值不菲的东西……。不过，我会和装倒车灯一样，再加玻璃胶，这样的话就万无一失了。

附带的接线柱， 看得出來，掌柜的很细心，这个是必需品，这样一来就不用自己特地去买了附带的接线柱， 看得出來，掌柜的很细心，这个是必需品，这样一来就不用自己特地去买了

附带的说明书，这个对于DIY来说，很重要

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这个灯要装在中网上，但是307的结构，要拆中网必须要拆前保险杆，哎，这个是大工程，哎，DIY就是折腾。之前没有拆过，没有经验，在网上百度了几回，外加请教专家，才学会拆解

保险杆拆下来后，接下来就简单了，直接拆中网就是了

首先清洁中网需要粘贴的地方，然后用电吹风加热，这样有利于粘的更牢固

粘贴好的样子，看得出来，那个LED灯条只有一边固定在中网上，另一边有点空荡荡的感觉粘贴好的样子，看得出来，那个LED灯条只有一边固定在中网上，另一边有点空荡荡的感觉

打上玻璃胶，感觉就踏实多了

307的中网是非对称的，左边塑料挡板长一点，要钻个洞穿线。右边短一点，不需要钻洞

中网距离水箱距离近，所以温度也会高一点，虽然这个LED灯配了耐高温的线材，但是为了稳妥起见，我自己重新处理一番，先是在这个线上加绝缘套管

然后再加一层DIY专用的蛇皮网

经过两层套管处理后的连接线

中网上两个LED的接头也做好了

中网装上保险杆的样子

这里安放一对对接头，这样下次需要拆下保险杆维修车时，就可以从这里分离。保险杆拆下后一样可以拿走，不会有条线拖着影响维修，呵呵

装保险杆上车前，先把先从保险杆的右边大灯侧穿过去

把空气滤器拿掉，这样有利于下一步

终于把保险杆装好

下一步，选择接地点，我选择的图中红圈所在的位置，位于左大灯的后侧，进行这一步前，切记先把电池正极拔除

接好地线后，直接把正极往蓄电池正极那里一碰，就可以试灯了

下一步，把电池外壳拆了,很多狮友装这个灯时，直接是接到保险盒里，我不大喜欢这样接，这样接的话，自己没有控制，我想装个开关在驾驶室，想开就开，想关就关的。就是因为这样，装的时候复杂了很多，很多TX都说307的发动机仓和驾驶室之间穿线非常难，我觉得可以顺着之前装音响时走的那根电源线一齐穿过去，
本以为，移走电池就可以从发动机仓通过离合器的预留孔引线进驾驶室的，没有想到，那个电池托板给挡住了。只有吧行车电脑给拆了，腾出位置下手穿线。看吧。发动机仓的右侧拆得一塌糊涂了。自己看了都有点觉得于心不忍了

发动机舱的工作弄完了，接下来就是驾驶室的接线了。首先要找到ACC线。这个太ESAY了，上次自己DIY胎压监测的时候就找到过，这次只需要把这根线并联进去就是了

还真是计划不如变化快啊，之前想到最完美的，就是利用中控台上面闲置的EPS按键来控制灯的，特地上TB买了一个这个开关回来。回来才发现这个开关和锁门的按键是一样的，不带锁的，要控制灯的话要加一个继电器控制线路来控制。但是这样的话，就未免太复杂了，而且这样接线的话线很乱。于是改变思路，决定在方向盘下面加一个独立的开关来控制。不过，拆了那个中控台的挡板后才发现，原来这车有ESP的预留线束，接上那个开关后，打开大灯的时候，这个开关也会和左边的键一样有夜光的，这倒是个意外发现，之间把这个开关装上去，晚上的时候又好看了一点，自己安慰一番，总算没白买这个

既然这个不好装，就改第二个方案吧，在方向盘下面的挡板加独立开关。首先把挡板拆下

开关安装的位置画好

打好孔

安装上

把开关装进挡板，然后把保险丝做好接头

把ACC引出来的正极电接在保险丝上，其它的要做好绝缘处理。安装好后的样子

开启小灯和日间行车灯，看的出来，这个LED灯比位置灯还要亮

换个角度看看，照出来的光在地上，和近光灯差不多了

只开行车灯，还是非常亮的

近光灯+LED日间行车灯的效果，（没装氙气灯，装的是飞利浦的银战士H7）

远光灯+LED行车灯的效果

雾灯+LED行车灯的效果，欧司朗的黄金眼，这样的组合，雨雾天气出行很安全啊。

 

 本人对这个灯还是很满意的。由于是从下午开始装的，装完后就天黑了，所以没有拍到白天的效果，改天再补图。对于这次加装日间行车灯，最深的体会就是拆保险杆和走线。307的保险杆不好拆，翼子板那里有卡扣的，掌握不好力度很容易断口，建议没把握的TX让汽修店来拆。如果想简便的话，其实拆开保险杆上方的固定螺丝就可以用铁丝把灯线勾上来，在保险杆上部走线，这样感觉就是没有那么好喽。不过省时省力。建议在发动机舱的走线用适用于汽车改装的耐高温线。毕竟夏天发动机舱温度高，用专业的线材有保证。我采用的是3保险，用的是高温线外加绝缘套管加蛇皮网再加保险丝，这样的效果感觉没什么问题了，只要不拿火来烧的话就没有问题了。安全系数没得谈
    如果嫌引线进驾驶室麻烦，可以考虑在保险盒那里接线。可以这么说，里面什么线都有。你可以接小灯，雾灯，远光，近光，接到那个灯就和哪个灯一齐亮。也可以接到ACC上，一发动车子就亮。总之想怎么亮就怎么接。如果你想个性一点，弄个独立开关控制，就可以考虑把线牵到驾驶室。当然，这样的话费时费力。自动档的我知道可以从离合器的预留孔那里进来。手动挡我就不知道用什么办法了。欢迎各位TX回帖讨论一下