看完车内，我们打开此车的发动机盖，探巡下大马力的动力源头，红头4G63引擎原厂输出280马力，经过HKS涡轮套件与hydra全取代电脑的强化后，机头输出达到400马力。
此涡轮车最重要的散热环节交给HKS中冷套件来解决
Cusco避震系统，配有波子塔顶，波子塔顶可以用作改变外倾角，部分的避震更能够藉以塔顶内轴心前后移动，调整主销后倾。
KOYO全铝加大水箱，动力提升的同时，对引擎的温度控制是十分重要的。引擎的温度如果不能得到有效的的控制，就会出现动力下降或者损坏的可能。
Gruppe M进气系统，碳纤维外壳有轻量化，有效隔热等优点。
HKS机油加注口盖。
Greddy泄压阀。当进气管路压力达到一定值时，它会降多余的气体卸掉，减少内部压力，对进气系统和涡轮本体进行保护。“呲、呲”的声音让驾驶者听到非常过瘾。
特别鸣谢《北京佳杰SKY汽车改装中心》提供车辆
改装清单：
Cusco避震
Cusco全车拉杆
ADvan轮毂 18寸
Nitto NT05半热熔轮胎 245 40 R18
HKS中冷器套件
HKS GT2涡轮套件
SARD 800CC喷油嘴
HKS 汽油压力调节阀
Defi CR系列赛用仪表 6块
HKS EVC 涡轮压力控制器
HKS 涡轮延时器
HKS 全段排气 （头段 竞技三元 钛合金中尾段）
alcon 前六活塞刹车 362mm刹车盘
alcon 后四活塞刹车 330mm刹车盘
KOYO 全铝加大水箱
Hydra 2.7 全取代式电脑
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