一
本人的富康新自开了快2年了,按照要求一般都在3000转换档,可是总感觉低转扭矩来得太慢,夏天来了开空调感觉更肉,总是想改善一下。前几天洗车时顺便去普马后面的汽车美容装修市场转了转,在一家动力改装店店小二问了我的车型后积极的给我介绍一种叫排气芭蕉的东东,因为原厂的4in1排气管太短了,影响发动机排气效率,换成较长的不锈钢管可以是排气顺畅,从而达到提高低转扭矩的作用,想想也有一定道理,问问价格,1000多,不算太贵,就想找时间来试试。
第二天向我一个喜欢改车的朋友打听,原来他也刚刚改过这东西,效果还是不错,于是积极性高涨,乘着周末有时间就去把它装上了,装上后效果还真是不错,原来1、2档要3000转才感觉车有劲,现在2400转左右力量就出来了,而且好像声音也顺畅了不少(可能是心理作用哈),装的过程我拍了PP,给大家分享哈,砍价的过程就免了,直接上PP:
1,原厂的排气管很短
2、先拆卸发动机护板
拆掉护板后看到了已成褐色的排气管
拆掉原厂4in1排气管
原厂的排气管很短,生铁铸造的,相比不锈钢管内壁排气阻力要大些,一共两段
我用的这个牌子的哈
先比下位置,然后
用这个陶瓷纤维隔热带,里面用细的金属丝编制,注意不要用石棉的哦
二
仔仔细细缠好,要用铁丝固定哦
缠好了,可以装了
装好了,下面的忘了拍,原来装在4IN1上面的氧传感器改到下面第二段上去了,要把线接长
点火、加热,先要将隔热带的一些易燃物燃掉,注意开始冒烟了哈
油门轰得过大,差点着火(实际是着了点小火,我们给吹灭了)
加热之后隔热带由白变黑,然后再变成灰白色就可以了,以后不会再变色了,我用手摸了一下,还行,比原来的生铁管子温度低多了,看来真的是隔热了哈
完了,最后试了一下车,还不错,JS让我在加个东菇说效果更好,并且可以免费先试试,既然免费就试试呗,装上后跑了一圈,可能是速度不够快,没觉得冬菇的效果(冬菇一般是高速才看得出来,想想现在到处都在限速,以后再说吧),市区行车大部分都在低档位,改了排气芭蕉效果最直接。其他的慢慢再来吧
对于富康这种高转速发动机换档最好还是在3000转,不过扭矩在2400转已经出来了,而且换档后转数掉的也比原来小多了,够了,达到我的要求了
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