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一
一直犹豫了很久，但最终忍不住诱惑，下决心改氙气灯了。
于是凑满人数（苏锡常地区的），联系老虎周日上门服务。结果相机么有带，无法上改灯过程的PP了。由于在露天改的灯，没有进行调整。昨天在单位无聊，在老虎的指导下，自己动手调节，补了一些PP。
改好的灯
再来张
拆下的灯碗
么有用处了
原车的原来是AL的，结果被撞坏了1个，换了个小糸的，一直左右不对称。这次买了1对小糸的来改，拆下的大灯
这个是原装AL的（带大灯高度调节）
后来换的小糸的，看到区别了吗
2
二
比较一下AL和小糸的，差距还是很大的。
AL有大灯高度调节电机
大灯灯座差距太大了，这是AL的
AL的灯座
AL的灯座，注意引线是在底座上的，通过接插件连接的
小糸的，呵呵，无话可说。电线直接连在灯座也就算了，灯座的固定居然是利用螺钉下的垫片的
转向等的灯座，左面的是AL的
灯炮
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三
看看这2个的区别，AL用的是欧斯朗，小糸的不知道用的是谁的，三无
准备工具材料
学习SHUJU TX的作业，测量大灯距地高度，近光距中心点尺寸，远光距中心点尺寸（借用SHUJU的PP）
按图在墙上标记出来（图中十字也就是要调节灯光照射所在的位置）
SHUJU说是低5CM，老虎说是低10CM，偶考虑到尽量不要影响别人，所以选了10CM
墙面的标记
胶带纸么有了，只能用胶带贴在墙上后，用粉笔在胶带纸上标出，自己看的见就行了
直线倒车，距墙面7.6米
4
四
打开引擎盖，大灯的调节部位，靠外侧（翼子板）是调节近光的，另2个是调远光的。调节时2个螺钉要轮流调节
先调左面，用伞遮住右面的灯
看看近光，偏的厉害
调节后
右面，基本还行
稍作调整后
调好后的近光
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五
看看车灯
用身体挡住近光灯，调节远光灯．调节前
调后
调好后的远近光
同时打开车灯
同时打扫了一下发动机仓
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