新福克斯两厢2.0运动版评测
2.0升发动机的能力要到测试中才能完全发挥出来。仪表板的红线刻度在6500转,实际到7000转才会断油。我们也尝试了不同的起步方式,3000转起步对它来说太轻柔了,4200转是个不错的选择,刚好是最大扭矩输出的区间。6500转换2挡,有点晚,这时发动机已经开始变得乏力,可以再提前点,动力更连贯。刚起步轮胎似乎有打滑的迹象,但很快就被牵引力控制系统无情的抑制住了。关掉ESP再试,弹开离合器,车身受到强烈的冲击,轮胎突破抓地极限开始长时间的嘶鸣,车身还会左右摆动,恢复动力后转速表指针高速攀升,看准时机升入2挡,轮胎再度陷入短暂的空转,接着还要再次升挡,达到100km/h时测试仪显示9.4秒。
目前国内生产的车型中,0~100km/h加速能跑进10秒的车型并不多见,尤其是15万以下这个价位。10秒仍然是衡量一款车动力性能的重要指标,福克斯的成绩也完全配得上运动两个字。
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