最近淘宝上出现了一批及其便宜的派诺特车载蓝牙，60元左右，二手的，是插在点烟器上使用的。
前期自己diy了有线车载，使用4年，效果满意，但毕竟现在进入无线时代，有线方式不免落伍.
于是决定利用这款车载蓝牙改装
因为这款没有涉及接入汽车音响，既然是要和原车统一，直接使用不免有伤大雅。决定将其尝试接入原车音响系统，实现原厂效果
既然同一厂家同时出品能够接入车载音响的系统，想必这一款应该能够找到一个控制信号的输出。
由于这款没有什么具体的资料，一开始以为旁边的 2.5mm的一个插座应该有什么用处，接上测试，没有发现任何可用的东西。
看来没有那么简单。
网上查资料，最终在一个很老的英文网站上找到了一个简单说明，大意是，这个插口是用于外接mic附件的，不接mic附件，这个车载电话使用类似于对讲机的半双工模式，通话双方只能一边说话，使用了外接附件，自动切换到全双工模式。
接上电源使用，确实发现处于半双工模式。上边的指示灯在对方说话的时候会亮，对方不说话的时候熄灭。看来用指示灯作为控制信号也不行了。
拆开研究，发现内部还是挺复杂的，使用了专用控制芯片，没有任何资料，还好印刷版上的标示比较多，并且预留了很多标示为tp(test point?)的点。
抱着试一试的态度，花了一个晚上，终于功夫不负有心人。找到了一个电话接通后会输出高电平的tp56。但是还是有一个问题，在电话刚通电后，没有完成蓝牙手机的连接时，这个点也是保持高电平。再找，没有跟通话相关的电平了，转换思路，找蓝牙接通后是否有电平输出，也没有找到。
看来只成功了一半，必须给蓝牙车载装一个电源开关了，想想，不用蓝牙的时候把车载关掉也是不错的选择，呵呵，尽量减少辐射吧。
有电平输出就简单了。考虑到控制车载音响的mute是低电平触发，加上顾虑要进行设备电平的隔离，选定了一个比较简单的控制方案，就是使用光耦来控制，在光耦的控制端串入150欧的电阻，直接将这个控制电平接上，通电测试，居然有效，在接到车上的mute，成功控制了车载音响进行切换。
由于元件数量少，体积小，直接将元件焊在内部，总共引出4根线 12V 地 mute tel+
装上外壳，一个车载蓝牙改装完成。
喇叭的黑线就是底线，直接将电阻和光耦焊在上边，固定的很牢
tp56可以接线的位置，焊上一根线就可以连接光耦控制车载音响了
简单的电路图，手边没有画电路图的软件，随便画了一下
然后就是研究mic的接法了，一共4个接头，3和4直接和蓝牙内部的mic相连，另外两个对地电压一个3V多，一个0.3V，实验了很多接发，终于找到了一种比较可能的接法，使得蓝牙可以切换到全双工模式，同时，外接mic起作用，具体是，将4和2短路，同时将外接mic接在1和3脚
这个就不画图了，我定义的1到4的顺序是从2.5插头最外点为1。
补充 ：tel+的线从喇叭的红线引出，我之所以没有把内部的喇吧断开，一则考虑内部功放没有仔细研究，断开不知道有什么后果，另外，保持这个喇叭继续响也有好处，就是车载音响切换需要一段延迟，在这期间车载音响不会响，这样，如果这个喇叭不响了，有时候简短的提示音也就听不到了。
这个就不画图了，我定义的1到4的顺序是从2.5插头最外点为1。
补充 ：tel+的线从喇叭的红线引出，我之所以没有把内部的喇吧断开，一则考虑内部功放没有仔细研究，断开不知道有什么后果，另外，保持这个喇叭继续响也有好处，就是车载音响切换需要一段延迟，在这期间车载音响不会响，这样，如果这个喇叭不响了，有时候简短的提示音也就听不到了。
最后就是接线了，我采用了新买一个后窗加热开关用来控制蓝牙车载，从旁边的真的后窗加热开关复制过来4根线，这样这个开关就像原厂开关一样，晚上有灯，开开也有指示。可控制的电源线接入车载蓝牙，接好车载音响对应的线，插上外部mic，成功搞定。
剩下的就是如何布线美观了。
剩下的就是如何布线美观了。
使用完全是自动的，上车打开手机的蓝牙，打开蓝牙车载，就可以使用了。
只要匹配过一次，今后的使用全部是自动，不存在误切换。打电话自动切换。
装开关解决的唯一问题是手机没有在车上的时候，需要将车载蓝牙关闭。如果你每次开车都使用，可以永远不关这个开关，或者发现没带手机的时候再关闭这个开关。
mic 我已经把他接到原车的mic位置上了。
安装完毕看不到任何外漏的设备或者线。蓝牙上的按键可以不用，直接使用手机的接听键就可以。也可以将手机设置为自动接听。
关闭蓝牙的情况只有一种，就是不想用车载蓝牙。
完全没有外漏的东西，所以照片上，就只是中控台上多了一个后窗加热的开关。
这个改装应该说是非常完美了。
至于花费嘛 ，这个蓝牙车载 淘宝上卖 60元， 后窗除雾开关 60元，光耦和电阻、mic不超过1块钱，再加上一些线，就这么多了。如果要求不高，后窗除雾开关可以换成一个普通的开关安装到开关位置的盖子上，但和后窗除雾开关比起来，效果差很多，因为原厂开关可是实现晚上的背景等，打开后会有灯光指示。
实现的功能，完全可以媲美接近上千的车载系统，而且安装的工作量一样，因为电子方面的改装实在太简单了。
最大的工作量其实是在车内布线，这个和任何品牌的车载安装是一样的。
因为在蓝牙没有完成初始化的时候，音响会切换到电话状态。但一旦完成了第一次连接，只要不断电，车载工作都是正常的。
也就是说，万一你哪天没带手机，那这个蓝牙车载就一直让音响保持在电话状态，音响就用不成了。设置电源开关的目的就在于此。
最普通，最简单的操作方法是：
保持车载蓝牙开关随时开着 保持手机蓝牙随时开着
这样，你不需要进行任何额外的操作。
上车，打火，手机会合蓝牙自动连接，连接成功后，会发出滴的一声提示
打电话： 手机拨号码，系统自动切换到电话模式，音响静音，并从音响播放手机的声音，通过完毕，用手机挂机或对方挂机，系统自动恢复到音响正常使用的状态。
接电话，如果手机设置为自动接听，则无需任何操作，如果没有自动接听，则使用手机接听键接听，音响自动切换到电话状态，直至通话结束。
整个通话过程中，无需手持手机。
停车， 熄火，下车走人。
如果那天手机没电了，或者没带，或者蓝牙没有开，
打火，音响一直保持在电话状态，需要做的就是，关闭蓝牙车载的电源，这样就不影响音响的使用了
不知道说清楚没有了
mic 需要自己购买一个驻极体话筒，用一般的手机有线耳机里面的mic也行，一样的东西。
从车内部引了电源，接了开关，所以车载蓝牙不需要插在点烟器上，藏到车里面了。
高尔夫如果原来没有带车载电话准备系统的话，天窗控制开关那里是没有mic的。
我的做法是自己穿线，将mic安装到那里。
现在在出差，半个月后我把整个安装过程拍照发上来给大家看看。
从车内部引了电源，接了开关，所以车载蓝牙不需要插在点烟器上，藏到车里面了。
高尔夫如果原来没有带车载电话准备系统的话，天窗控制开关那里是没有mic的。
我的做法是自己穿线，将mic安装到那里。
现在在出差，半个月后我把整个安装过程拍照发上来给大家看看。
蓝牙上的接听键一定要用哦，大部分蓝牙手机，如果按手机接听键的话，是用手机接听，要按蓝牙接听键，才是用蓝牙接听，我的索爱和多普达都是这样。也就是说，要私密通话，才按手机接听键的。
我原先的蓝牙接听键延长出来，粘在方向盘拨杆的下方，左手不离方向盘就可以按。这个蓝牙准备照老兄的路子改。
蓝牙你是藏哪里了？我打算把电源开关和蓝牙一起放在手套箱里。
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